Boardtrack garapan Saibun Panjaitan, punggawa Afto Motor asal Pekanbaru, Riau ini, benar-benar bikin pangling dan mampu menyedot perhatian yang melihatnya.
Selain desainnya benar-benar mungil, boardtrack ini ternyata mengusung mesin bebek Honda Supra Fit lansiran 2007.
Namun silindernya direkayasa jadi tegak layaknya motor laki. Wah.. keren!
“Sengaja dimensi motor dibikin kecil, karena ini memang untuk anak saya yang baru berusia 9 tahun. Dia suka dunia custom, saya buatkan boardtrack berukuran mini ini untuk anak saya itu,” buka Ibun, sapaan akrabnya. Boardtrack sayang anak nih!
(BACA JUGA : Modifikasi Kawasaki KZ200 Boardtrack Buat Touring Dan Harian)
1. MESIN TEGAK.
Sejatinya mesin Honda Supra Fit, konstruksi silindernya selonjoran alias tiduran.
Nah, karena konsepnya identik motor batangan, Ibun merekayasa silindernya jadi tegak, dengan kemiringan 80°.
“Untuk bikin tegak seperti itu, ruang kruk as untuk dudukan blok silinder plus jalur olinya, ditutup dengan cara dicor. Kemudian saya buatkan dudukan silinder baru menghadap ke atas, pakai bahan aluminium. Untuk piston, kruk as dan peranti mesin lainnya, tidak ada yang diganti. Cuma ubah posisi silinder saja. Oh iya, jalur olinya dipidah dengan cara bikin lubang baru,” jelas Ibun.
2. RANGKA CUSTOM.
Seluruh rangka dicustom Ibun pakai pipa seamless berdiameter 3/4 inci.
Untuk tangki dan cover body samping buat menyimpan peranti kelistrikan, dibikin dari plat aluminium.
Semua bagian tersebut kemudian dilabur cat merah Candy dari Sikkens.
3. KAKI-KAKI
Pada sektor kaki depan, Ibun memilih sistem suspensi springer.
Sok model springer ini ia custom sendiri.
Sementara di bagian buritan dibikin rigid, dengan cara menyatukan swing arm ke rangka pakai pipa.
Untuk peleknya, Ibun punya Honda C70. Lalu dipadu ban swallow S-216 ukuran 2,25–17 di depan maupun belakang
DATA MODIFIKASI
Knalpot : Custom
Stang : Custom
Pelek : Honda C70
Ban : Swallow S 216
Afto Motor : 0813-6566-5419
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | motorplus.grid.id |
| Penulis | : | Uje |
| Editor | : |
KOMENTAR