Ubahan modifikasi bergenre custom yang ditonjolkan pada Yamaha Scorpio ini, mengusung konsep simpel karena untuk dipakai harian.
Dengan alasan itu pula, yang lantas bikin Endang Mulyana begitu keukeuh ingin merombak tampilan dari motor lansiran 2005 ini. Terlebih lagi ketika sambangi bengkel modif Glinding Kustom (GK), yang merupakan spesialis permak bodi dan tampang segala jenis motor.
" Pilihannya jatuh pada model street tracker. Karena si pemilik merasa klop, dengan acuan modif seperti itu. Tidak ribet dengan banyak pemasangan segala macam pernak-pernik variasinya, " ujar Haris, punggawa sekaligus konseptor GK.
Uniknya saat datang ke workshop GK yang ada di Jl. Raya Beber-Kuningan, Ds. Sindangkasih, Beber, Kabupaten Cirebon ini, Endang tidak membawa secara utuh motornya tersebut. Namun hanya bermodalkan segelondong mesin saja.
(BACA JUGA : Modifikasi Yamaha Scorpio Classic Sumo)
RANGKA.
Pembuatan rangka motor custom model street tracker, mesti dibikin terlebih dulu desainnya.
Baru setelah itu rancang ulang sasis dengan gunakan pipa bahan seamless ukuran sekitar 3/4 mili, yang dibuat menirukan dengan konsepnya.
Namun sebelumnya, pemasangan sasis baru ini ikut disesuaikan postur bodi pemilik yang terlalu besar. Sehingga nantinya bisa lebih nyaman saat riding.
BODI CUSTOM.
Tahap berikutnya adalah memasang bagian area detail, seperti perangkat bodi custom, tangki, setang, sepatbor, jok, knalpot, dan lainnya.
KAKI-KAKI.
Untuk sektor di area kaki, juga ikut diperhatikan.
Kali ini Haris pasangkan pelek jari-jari dengan ukuran lebar, serta keduanya dibalut oleh ban gambot modek klasik.
Unsur kaki ini tentunya harus lebih kokoh, guna menopang berat beban motor dan pengendara.
"Hasil akhir semuanya ini sudah seperti apa yang diinginkan oleh pemilik motor," ungkap Haris & Kholiz Nur, duo punggawa GK.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Alumunium 2.50x18
Pelek belakang : Alumunium 3.50x17
Ban depan : Shinko E705 120/80-18
Ban belakang : Shinko E705 150/70-17
Sok dpn : Yamaha Byson Swingarm : Custom
Glinding Kustom : 082316187490
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Obeth |
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR