Modifikasi Mesin Suzuki Satria 120R 2003 Biar Kencang di Sentul Kecil

Motorplus - Senin, 29 Mei 2017 | 05:52 WIB

Ada cara Suzuki Satria 120R supaya bisa kencang di sirkuit Sentul Kecil.

Rumusan korek mesinnya pakai Suzuki Satria 120R jebolan 2003 yang pernah dipakai Bram Prasetya yang pernah dikontrak tim Lokal LPG Racing. 

Salah satu kunciannya bibir katub buluh yang dibikin cepat tertutup.

Dengan trik ini plus korekan mesin Suzuki Satria 120R, mampu mencetak waktu terbaik 1 menit 0,32 detik.

Cakep kan?

1. LIDAH MEMBRAN KX 150. Membran valve atau katub buluh, masih pakai standarnya.

“Namun lidahnya diganti pakai punya Kawasaki KX-150. Kombinasi ini membuat buka-tutup reed valve bisa lebih cepat. Dengan begitu, pengabutan jadi lebih sempurna dan gejala gas terbakar di luar ruang bakar bisa diminimalisir. Makanya power yang dihasilkan makin bagus,” tukas Anto ‘Pae’ Suhartanto, tuner Lokal LPG Racing.

2. KOIL SUZUKI RM85. Pae ogah pakai koil Yamaha YZ125 yang biasa orang pakai.

“Mending pakai koil Suzuki RM85 yang sudah pasti original. Kalau YZ125 banyak palsunya,” tukas Pae. Sedangkan untuk CDI, masih bawaan pabrik. Biar makin jos, sistem pengapian dibikin model total loss.

3. PISTON DAN KRUK AS. Untuk piston pakai oversize 50. Itu artinya diameter seher jadi 56,5 mm. Agar naik-turun piston lebih enteng, balancer kruk as dibikin ringan.

“Balancer kruk as di kanan, dikurangi jadi 600 gram,” detail Pae yang buka workshop di Kreo, Ciledug, Tangerang.

Suzuki Satria 120R 2003 (Tangerang)

4. EXHAUST PORT. Lubang buang dikorek lebih tinggi dari standarnya. Mulanya hanya 29 mm, kini jadi 24 mm dari bibir boring.

“Korekan ini bikin power mesin langsung muntah di kitiran bawah hingga atas. Cocok untuk karakter sikruit Sentul kecil yang berkarakter stop and go,” papar pria berkacamata ini.

5. RASIO KOMPRESI. Diameter kubah head dibikin 57 mm, dengan sudut squish 14°.

Sementara natnya diset setinggi 0,2 mm.

Trik ini dikombinasi korekan di blok silinder, menghasilkan rasio kompresi 7 : 1.

Rasio segitu masih bisa melayani bahan bakar Pertamax Turbo RON 98.

DATA MODIFIKASI

Sok belakang  : YSS

Ban            : FDR MP76

Cakram         : Suzuki RG-R

Karburator    : Standar reamer 24 mm

Lokal Racing  : 0822-9950-0678 (www.motorplus-online.com)

 

Penulis : Motorplus
Editor :


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular