Meski bermodal komponen bolt on, Yamaha Xabre besutan Hafi Data ini bisa terlihat makin gagah.
Modifikasinya bisa dibilang menyasar tema fashion advance.
Dimana seluruh bodi masih pakai bawaan pabrik, namun ditambah permainan warna dan komponen aftermarket brand new.
(BACA JUGA : Upgrade Performa New Suzuki Satria F-150 Fi Pakai Knalpot dan Injektor GSX R150 )
“Karena pilihan komponen Xabre belum banyak, itu diakali pakai beberapa variasi Yamaha YZF-R15 dan V-ixion,” buka Hafi.
Tema ini digarap Sudarmo, dari bengkel R2 Juanda (R2J) di Samarinda, Kalimantan Timur.
Sentuhan warnanya dibuat meriah namun jauh dari kesan norak.
1. BODI.
Bagian tidak tersentuh sama sekali, 100% asli bawaan pabrik.
Semisal komponen sepatbor hingga tangki dan bodi belakang.
“Hanya ada ubahan warna dan dipasangi beberapa komponen bolt on aftermarket. Semua dikerjakan dengan mudah karena hanya pakai kunci sederhana,” urai Sudarmo yang ngendon di Jl. Juanda No. 8, Samarinda.
2. VARIASI.
Karena baru, Yamaha Xabre banyak memakai substitusi dari saudaranya sesama Yamaha.
“Misal footstep depan-belakang pakai variasinya R15. Untuk bagian lain pakai variasinya V-ixion, seperti cover radiator, handgrip dan spaner rantai belakang dan sebagainya,” jelas builder gaul yang pilih merek NUI Racing, Bikers dan Racing Boy untuk part-part tersebut.
3. WARNA.
Nuansa cerah didapat dari aplikasi cutting sticker garapan lokal.
Meski hanya dua warna yang dipakai, namun porsi penempatannya diatur sedemikian ruma hingga terlihat enak dipandang.
Kesan gagah dan sporty didapat dari warna merah dan lis hitam.
Paduan warna ini nampak apik dengan beberapa panel yang dilabur motif karbon, seperti pada bagian panel di bawah jok dan sepatbor kolong belakang.
Terlihat makin eye catching setelah variasi bolt on yang dipakai bernuansa anodized.
4. RODA.
Suspensi depan Xabre yang sudah mengusung upside down, jadi kelebihan tersendiri.
Makanya, Hafi cuma membuat tampilan roda jadi sedikit lebih gambot, dengan cara ganti karet bundar baru.
Depan pakai Zeneos ukuran 120/70-17 dan belakang 150/60-17.
“Meski pelek masih standar, namun tapak ban lebih lebar,” timpal Hafi yang merupakan anggota Xabre Owner Chapter Samarinda (XOCS).
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Zeneos 120/70-17
Ban belakang : Zeneos 150/60-17
Handel rem : NUI Racing
Footstep : Bikers
Setang : Accerbis
Knalpot : Variasi
Rell 18 : 0813-3215-5071 (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : |
KOMENTAR