Kebanyakan bikerssuka kalau tarikan besutannya lebih enteng.
Karena banyak keuntungan yang didapat dengan akselerasi yang lebih ringan.
Salah satu korelasi positifnya ke konsumsi bahan bakar yang lebih irit.
Tapi, enggak semua yang ringan itu baik.
( BACA JUGA :Upgrade Performa Yamaha NMAX, Performanya Naik Dua Kali Lipat!)
Soalnya, ada beberapa part motor, utamanya di bagian CVT, yang memang sengaja dibikin jadi berat oleh pabrikan.
Salah satu adalah mangkuk ganda alias clutch house.
“Alasan mangkuk ganda dibikin berat, agar gak gampang peyang ketika menerima beban. Selain itu, biar putaran mesin balance dan tidak menimbulkan vibrasi,” tukas Cecep Ferly dari bengkel Ferly House Speed yang ngendon di Jl. Tipar Cakung Sukapura RT14/RW06, No.24B, Gang Hj.Pitang, Cilincing, Jakarta Utara ini.
Namun lain halnya yang dilakukan Dhany Ekasaputra warga Ciledug, Tangerang pada Yamaha NMAX-nya.
