Motor baru belum tentu bebas masalah. Tak jarang ditemui kinerja CVT motor baru, mengalami gredeg alias vibrasi.
Walau sudah melewati massa inreyen loh. Tentu ini bikin gak nyaman kan?
Tenang, ada solusinya nih untuk ngusir gredeg tersebut di motor baru sobat.
“Umumnya kampas ganda kayak di Yamaha Mio J, Fino 125 dan Mio M3, memiliki sepatu kampas yang agak panjang dibandingkan generasi lawasnya. Nah, ini yang suka bikin motor gredeg saat akselerasi awal,” beber Purwanto, punggawa bengkel W9 di kawasan Pulo Jahe, Jakarta Timur. Kenapa bisa begitu?
(BACA JUGA : Usir Getar di Bagian Kiri Setang Aerox 155 Pakai Sandal Jepit)
Gini sob! “Saat motor dijalankan, permukaan kampas ganda yang terlalu panjang, tidak semua bagian menggigit landasannya di teromolnya. Mungkin kontur permukaan kampasnya gak ‘ngeplak’ sempurna ke mangkoknya. Ini yang membuat gigitan kampas jadi tidak maksimal, sehingga muncul lah slip dibarengi vibrasi,” analisa Purwanto.
Masih kata ayah satu anak ini, kendala ini bisa juga terjadi di skubek lainnya.
Nah, caranya biar permukaan kampas bisa ngeplak sempurna pada landasannya di mangkok,
“Buang masing-masing ujung sepatu kampas gandanya sekitar 2 mm,” tukas Purwanto.
Untuk melakukannya, kampas ganda mesti dilepas dulu dari dudukannya.
“Setelah terlepas, cek karet bantalannya dulu apakah masih bagus atau sudah harus diganti. Sekalian bersihkan semua bagian di ruang CVT bila terdapat banyak kotoran,” sarannya.
Baru deh masuk tahap menggrinda ujung kampas ganda.
Namun tandai dulu bagian yang mau dibuang.
“Ini dilakukan pada ketiga kampas gandanya ya, bukan satu kampas saja,” wanti Purwanto. Dijamin hilangnya gredegnya dah, sob. (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : |
KOMENTAR