MOTOR Plus mau ajak sobat hitung-hitungan soal penaksiran biaya rekondisi motor bekas untuk motor matic.
Kalau mau aman, sobat bisa siapkan plus minus Rp 1,5 jutaan, motor bisa jreng lagi.
Misal sobat mau ambil motor matic bekas pakai usia 3 tahun pemakaian.
Contoh skubek Yamaha Mio J 2013, yang basis mesinnya sama dengan X-Ride, Soul GT, dan Mio GT.
(BACA JUGA: Ini Tampang Anggota Geng Motor yang Potong Kuping Korbannya dan Lagi Diburu Polisi)
“Yang pertama banget, harus ganti oli mesinnya. Bila pakai oli berkualitas baik, range harganya Rp 60 ribu, sudah dapat full sintetik tuh,” papar Hidayat alias Acky, dari Optima Motor, di kawasan Pondok Bambu, Jakarta Timur.
Lanjut ke bagian CVT. Menurut Stephanus Martin punggawa Pandu Motor, di Tipar, Cakung, Jakarta Timur, part CVT macam belt dan roller wajib ganti.
“Dua part tadi biasanya jika motor sudah lama dipakai, kebanyakan kondisinya sudah mulai getas dan peyang. Kalau mau lebih oke lagi, kampas ganda, mangkuk ganti sekalian, bisa lebih joss. Menurut catalog resmi Yamaha, harga partnya sekitar Rp 472 ribu. Itu diluar jasa bongkar pasang,” papar pebengkel yang akrab disapa Om Martin ini.
Lanjut ke bagian mesin motor matic bekas.
“Untuk motor usia pakai di atas 3 tahun, biasanya sih piston, ring seher sudah mulai kena. Apalagi enggak dirawat dengan benar. Harga piston set sekitar Rp 226 ribu. Tapi, perawatan motor itu rutin, biasanya sih belum perlu ganti, karena bahannya kuat. Cukup bersihkan ruang bakar saja. Ongkos servisnya sekitar Rp 75 – 100 ribuan,” tukas Mukhtar ‘Ute’ Yusuf punggawa 73 Racing, di bilangan RADAR AURI, Cimanggis, Depok.
Kaki-kaki juga enggak boleh dilupakan, sebab menyangkut keamanan dan kenyamanan motor sewaktu disemplak.
Bisa mulai cek dari bearing rodanya dulu, apakah sudah oblak atau enggak.
“Harganya juga terjangkau, cuman Rp 16 ribu per buah. Skubek macam Mio J, butuh 2 buah di depan saja,” tambah Acky.
Alhasil jika ditotal, belanja spare part hanya sekitar Rp 790 ribu. Bila tambah jasa pasang, katakanlah Rp 100 ribu, atau mungkin sekalian bersihin ruang bakar sekitar Rp 100 ribu, sisanya masih ada Rp 510 ribu. Itu bisa sampeyan alihkan untuk ganti kampas rem depan dan belakang, serta ganti ban baru sepasang. Jadi, pas deh Rp 1,5 juta.
Dijamin motor sampeyan bisa aman dan nyaman lagi dikendarai. Bagaimana dengan jenis sport dan bebek? “Kurang lebih sama, bahkan bisa jadi lebih murah karena daftar part yang diganti enggak sebanyak skubek,” tutup Om Martin.
DAFTAR BELANJA
Oli sintetik Rp 60 ribu
Kampas Ganda Rp 240 ribu
Mangkuk Ganda Rp 98 ribu
V-Belt Rp 80 ribu
Roller 6 pcs Rp 54 ribu
Klip Piston Rp 7 ribu
Pin Piston Rp 12 ribu
Piston (STD) Rp 137 ribu
Ring Piston Rp 70 ribu
Sumber: Yamaha Parts Catalogue. (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : |
KOMENTAR