Awas, Mesin Bore Up Perlu Perhatian Khusus

Motorplus - Minggu, 06 Agustus 2017 | 00:30
“Oli motor bore up, biasanya mudah menguap! Apalagi pemilihan liner-nya sembarangan, akan menghasilkan panas berlebih dan oli akan berkurang lumayan banyak,” cetus Ikhsanul Hakim, mekanik D&H Racing.
“Oli motor bore up, biasanya mudah menguap! Apalagi pemilihan liner-nya sembarangan, akan menghasilkan panas berlebih dan oli akan berkurang lumayan banyak,” cetus Ikhsanul Hakim, mekanik D&H Racing.

Tak jarang bikers yang nekat jalan jauh pakai motor yang mesinnya sudah upgrade dengan cara bore up.

Nah, buat sobat yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kudu rajin-rajin cek beberapa komponen.

Mulai dari karburator, busi, hingga volume oli mesin.

Ini wajib dilakukan biar kondisi motor selalu fit sepanjang perjalanan.

(BACA JUGA :Bore up Yamaha Aerox 155 Bisa Paket Bore up Yamaha NMAX)

Nah, berikut ini ragam tips dan trik dari bengkel D&H Racing di Jl. Tumanggung Wiradireja No. 114, Cimahpar, Bogor Utara, Jawa Barat.

OLI

Kita ambil contoh, misalkan sobat menggunakan Yamaha Mio spek 58-an (piston 58 mm), atau sudah bore up jadi 150 cc.

“Oli motor bore up, biasanya mudah menguap! Apalagi pemilihan liner-nya sembarangan, akan menghasilkan panas berlebih dan oli akan berkurang lumayan banyak,” cetus Ikhsanul Hakim, mekanik D&H Racing.

TERPOPULER