Suzuki Thunder 250 Bobber Berstang Drag Bar

Motorplus - Sabtu, 22 Juli 2017 | 12:27 WIB

Simak nih, tampilan kental full customized besutan Rama Fabiand.

Wujud asli Suzuki Thunder 250 miliknya, kini sudah berubah total mengarah bobber style.

Namun ada sedikit improvisasi di sektor kemudi yang menerapkan setang model drag bar.

“Ini karena sang pemilik kurang puas dengan hasil garapan sebelumnya, ketika masih tinggal di Palembang, Sumatera Selatan. Setelah pindah ke Cirebon, coba dirombak lagi dengan konsep ini,” ungkap Haris Streetouzcka, builder Glinding Kustom.

1. RANGKA.

Kerangka bawaan Thunder 250 dikustom ulang.

Bagian main frame, masih tetap dipertahankan aslinya.

Namun, rake-nya dibuat agak centang untuk mengejar konsep.

“Trus, rangka dari tengah ke belakang, dibikin baru menggunakan selongsong pipa seamless berukuran ¾ inci. Rangka buritan ini dirancang lebih pendek 25 cm, supaya motor terlihat lebih ringkas,” cuap Haris, yang workshop-nya di Jl. Raya Beber-Kuningan, Ds. Sindangkasih, Beber, Cirebon, Jawa Barat.

2. PARTS BODI.

Tangki bawaan digusur produk custom. Kemudian, jok diganti yang lebih ringkas dan hanya untuk pengendara saja.

Lalu untuk mendapatkan posisi riding yang cucok dengan sang pemilik, setelah coba sana coba sini, akhirnya matching dengan setang model drag bar.

Selain bikin tampilan jadi terlihat simple, setang ini juga bikin gaya bobber yang diusung terihat beda dari yang lain.

3. KAKI-KAKI.

Selain posisi riding, pemilihan part kaki-kaki juga turut diperhitungkan demi menyelaraskan konsep plus kenyamanan.

Haris jejali pelek dan ban ukuran besar. Namun, lingkar kedua roda diset beda.

“Area depan pakai ring 19 inci, sedangkan belakang 16 inci,” kata Haris, yang dibantu Kholiz Nur rekannya di GK.

DATA MODIFIKASI :

Pelek depan : Custom 3,00x19”

Pelek belakang : Custom 4,00x16”

Ban depan : Shinko 4.00-19

Ban belakang : Shinko 5.00-16

Knalpot : Supertrapp

Paintwork : Bona Airbrush (0877-4404-8822)