Variasi buat skubek, memang banyak di pasaran.
Mulai dari untuk bodi, kaki-kaki hingga mesin, banyak pilihannya.
Dalam mengaplikasikan variasi pun memang harus menyesuaikan model, bentuk dan proposional dengan part lain.
Tapi, ada hal penting yang wajib diperhatikan dalam memasang variasi-variasi tersebut, yakni faktor safety dan ketahanannya.
Karena tidak semua part variasi lebih baik dari bawaan motor (OEM).
(BACA JUGA : Awas Kipas Magnet Matic Bisa Pecah)
Seperti yang dialami oleh Ryan Setiaji, yang memasang kipas pendingin variasi di Yamaha Mio Sporty 2007 miliknya.
“Saat awal pemasangan dan dipakai harian buat kerja, memang tidak ada kendala. Namun begitu motor dibawa turing ke daerah Pucak, Bogor (Jawa Barat), tiba-tiba muncul masalah,” tutur warga Bantar Gebang, Bekasi ini. Yakni kipas mendingin mesin variasi yang dipasangnya, tau-tau meleleh.
Doi mengganti kipas pendingin tersebut lantaran menimbang mesin sudah di-bore-up pakai piston 58 mm.
