Andalan dari Bayu Seto grasstracker asal Kendal saat bermain di kelas trail open cukup di segani oleh lawan-lawannya.
Dengan basic motor Kawasaki Ninja yang telah disulap layaknya motor KTM.
“Untuk bersaing di kelas trail open kita telah ubah kondisi kaki-kaki dengan aplikasi dari motor KTM,” beber Fajar mekanik sekaligus pemilik tim Berang-Berang Frame.
Kaki-kaki depan maupun belakang merupakan comotan dari motor KTM. Untuk monosok dan swing arm serta roda set diambilkan dari KTM 250 tahun 2015.
(BACA JUGA : Kawasaki Ninja 150R Dimodifikasi 2 Modifikator Karena Sayang Istri
“Sedangkan untuk monosok depan diambilkan dari motor KTM 250 tahun 2012 dan untuk kover bodi dari KTM keluaran terbaru,” jelas Fajar.
Berbekal kaki-kaki dari KTM tersebut tidak mengherankan jika podium selalu didapat.
“Motor ini baru tiga kali main dan semuanya bisa podium,” sambung mantan grasstracker ini.
Untuk mesin mendapatkan sedikit portingan dan masih mempertahankan piston standar.
Portingan pada lubang exhaust dipatok sebesar 29,5 mm diukur dari sisi atas.
Sedangkan untuk lubang trasnfer di perbesar 1,5 mm dari ukuran standarnya.
Pengapian YZ 125 menjadi pilihan untuk mengganti pengapian bawaan Ninja.
“Pengapian YZ 125 mempunyai tegangan yang lebih besar dan stabil,” beber Fajar Berang-Berang.
Berikutnya untuk pensupply bahan bakar setelah mengalami perubahan pada portingan dan pengapian, karbu Keihin PWK diameter venturi 38 dirasa cukup untuk mensupply kebutuhan bahan bakar.
Data Modifikasi
Rem depan/belakang : KTM
Gigi rasio : Moto 1
Membran : V-Force
Bengkel : Berang-Berang Frame
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Jack |
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR