Bongkar-pasang daleman CVT, tidak boleh sembarangan! Beberapa harus menggunakan kunci khusus.
Contoh ngebuka mur pengancing puli depan-belakang, dianjurkan pakai tracker puli.
Kunci khusus ini berfungsi menahan putaran puli dan teromol kopling setrifugal di puli belakang.
Nah, tracker puli bentuknya macam-macam, ada yang dari karet dengan bentuk bulat.
Pada ujung gagangnya bisa diputar menyesuaikan bidang yang akan dijepit.
(BACA JUGA : Treker Khusus Buka Laher Kruk As, Nggak Bikin Melejit)
Ada juga yang berbentuk kayak huruf Y.
Alat ini hanya ada dijual di toko special tools. Jadi, tidak mudah untuk didapat.
Makanya, tak semua bengkel punya alat ini.
“Pernah ngebuka puli depan tanpa tracker, hasilnya harus diganti baru. Saat itu memang dalam kondisi darurat, roller sudah peyang banget dan lari motor bergetar. Terpaksa mampir ke bengkel kecil pinggir jalan untuk ganti roller. Eh, kunci-kuncinya kurang komplet,” cerita Ronald Nasution, warga Cirendeu, Tangerang Selatan, dengan kesal.
Zulfriadi Ahmad, dari bengkel Smile Motor di Jl. Cirendeu Raya No. 63B, angkat bicar?a.
“Kami biasa buka-pasang puli depan-belakang, tanpa pakai tracker atau kunci khusus tuh. Yang penting tau triknya. Bisa pakai teknik ganjal baut panjang,” tukasnya.
Tapi memang, lanjut pria berusia 28 tahun ini, tanpa tracker ada resikonya.
“Kalau baut penahan meleset, resikonya puli yang jadi penahan bisa pecah atau gompal. Kalau sudah pecah atau gompal, otomatis harus ganti baru,” bilangnya. (www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Stephen |
| Editor | : |
KOMENTAR