Pabrikan asal Austria KTM, mulai serius bermain di pasar Indonesia sejak akhir tahun lalu.
Meski demikian, jaringan aftersales-nya tentu belum sebanyak pabrikan lain, terutama Jepang.
Jadi, buat sobat yang di daerah yang belum ada bengkel resminya, kudu pintar putar otak untuk cari part substitusinya, bila suatu saat mengalami trouble.
"Sejak motor turun, coba cari-cari part substitusinya, terutama dari Bajaj Pulsar atau Kawasaki Pulsar NS200. Salah satu yang bisa dipakai adalah filter oli, yang ukuran dan bentuknya sama persis," ucap Deras Sabdariva, salah satu user KTM Duke 200.
Asyiknya nih bro, harganya lebih murah, yakni Rp 25 ribu.
(BACA JUGA : Daftar Substitusi Bohlam dari Matic sampai Moge, Saling Pakai Berdasarkan Jenis Soket)
“Sedangkan orinya Duke mencapai Rp 100 ribuan. Jadi, bisa lebih hemat. Sementara sih baru itu saja yang saya temuin dari info anak-anak KTM," lanjutnya.
Selain filter oli, busi KTM Duke ternyata bisa juga disubstitusi dari punya mobil loh.
"Busi bawaannya kan pakai merek Bosch dengan kode R6VR5NE.
Memang ukurannya dan tipenya cukup jarang tersedia di pasaran, karena panjang dan dratnya berbeda dari busi motor Jepang (Denso atau NGK).
Kalau mau substitusi, bisa pakai businya Nissan Livina," tambah Momon, mekanik KTM Sunter. (www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Uje |
| Editor | : |
KOMENTAR