Akhir-akhir ini makin banyak merek sokbraker belakang yang baru.
Tapi pengguna motor sobat perlu dan wajib waspada terhadap sokbraker baru aftermarket yang beredar di pasaran.
Terlebih dengan harga yang murah, jangan sampai tergiur oleh tampang sok ditambah harga murah.
Seperti kejadian di Surabaya, salah satu tim road race Madura sengaja membongkar sok belakang aftermarket yang baru dibeli untuk Yamaha Jupiter-z untuk keperluan balap.
(BACA JUGA: Daftar Harga Wearpack Balap dari Rp 1 Jutaan-Rp 7 Jutaan)
Justru yang didapat adalah lubang piston keluar masuk oli dan ring pengganjal kanan dan kiri beda!
Bukan rekayasa, tapi kebetulan EmPlus juga melihat langsung ketika dibuka.
Ini yang membut konsumen rugi, menurut Moedjiono salah satu ahli sok wilayah Surabaya dari bengkel Shen-X mengatakan efeknya di kerja rebound sokbraker.
Terlebih dipakai balap, bisa bahaya tuh kalau kerja rebound sokbraker enggak maksimal.
"Lubang dan ring beda artinya suplai oli di kanan serta kiri sudah beda, salah satu rebound cepat tapi satunya lambat," terang Mbah Ngek sapaan akrabnya.
Tapi untungnya segera dibongkar, bukan spesialis sok kalau tidak bisa membetulkan rebound sok supaya nyaman.
Solusinya dibikin suplai oli keduanya sama, paling utama keluar masuk oli supaya bisa sama.
"Harus mengganti ring, dibikin suplai olinya bisa keluarnya sama. Baru keduanya bisa oke rebound nya dan itu juga berlaku untuk motor harian," tambah pria yang bisa dikontak di nomor 0858-5657-5822.
Untuk perbaikan tersebut, Mbah Ngek mematok harga kisaran Rp 350 ribu tergantung pengerjaan juga, jika parah bisa makin mahal karena makin susah.
Jadi, barang baru masih belum tentu bagus kualitasnya.
Terlebih dengan harga yang murah, sebaiknya cek dulu sebelum membeli (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Candra |
| Editor | : |
KOMENTAR