Di CVT, belum banyak diubah. Hanya saja, puli depan menggunakan satu set keluaran TDR.
Sedangkan girbox, mengandalkan racikan dari TDR dengan rasio 13/34 mata.
3. KAKI-KAKI.
Supaya mumpuni melibas tikungan, kaki-kaki wajib diganti. Sok depan, Donz mengandalkan sok racikan YSS yang dikustom dan ditambahkan preload.
(BACA JUGA: Ini Dia 2-Tak Paling Legendaris)
Peredam kejut belakang, juga andalkan keluaran YSS G Racing.
“Kebetulan, ini menjadi Yamaha Aerox satu-satunya di Indonesia yang menggunakan sok ini,” bangga Donz.
4. PENGEREMAN.
Donz tidak mau kompromi. Master rem mengandalkan Brembo Classic. Master rem ini, dipadukan slang rem keluaran TDR. Piringan cakramnya pun, juga masih menggunakan dari TDR.
Daftar Harga Part Modifikasi:
| Source | : | MOTOR Plus |
