Motor MotoGP juga kompleks soal piranti elektronik.
Motor MotoGP punya kontrol elektronik di setang bagian kiri.
Oleh karena itu, pembalap harus bisa mengontrol sistem ini saat sedang balapan berlangsung dan memilih settingan terbaik.
Dalam video berdurasi 1:03 detik yang dirilis www.motogp.com dalam versi 3 dimensi menunjukkan tampilan dashboard saat motor digunakan di sirkuit.
(BACA JUGA: Single ECU MotoGP Masih Mungkin Dimanipulasi)
Secara umum, dashboard pada MotoGP akan memperlihatkan data.
Data di dashboard terdiri dari rpm atau putaran mesin, posisi perseneling, jumlah lap yang sudah diselesaikan, waktu putaran di setiap lap nya, map torsi, anti wheelie, kontrol traksi, dan engine brake.
Rentetan data yang rumit, kan bro.
Nah, selain pembalap harus peka terhadap dashboard, pembalap pula harus bisa menyetting dari tombol yang biasanya berada di setang sebelah kiri.
Di tombol tersebut ada tombol setting pit lane limiter yakni yang mengatur kecepatan motor yang berada di 60 km/jam saat memasuki pit stop.
Untuk tombol strategi, pembalap bisa menyettingnya dengan manual untuk memilih strategi yang akan diinput oleh pembalap tersebut saat berada di track.
Sedangkan tombol launch control, ini digunakan saat pembalap melakukan test start atau saat motor mulai berjalan agar motor tidak kelebihan tenaga yang mengakibatkan motor wheelie.
Tombol ini ditahan dan dibarengi dengan pembalap membuka gas.
Nah, tombol dilepas ketika sudah memasuki gigi dua dan selanjutnya.
Untuk tombol paling atas dan bawah, ini digunakan untuk navigasi settingan nomor berapa yang dipilih.
Di bawah videonya. (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Ryan Tambun |
| Editor | : |
KOMENTAR