Daniel Hilandop dari CustomXize Motorcycles jago ngebangun motor chopper sudah biasa.
Tapi, modif Yamaha Scorpio scrambler ini tantangan.
“Awalnya pusing cari acuan! Tapi, disini tantangannya!” ucap Landof, panggilannya yang buka workshop di Lenteng Agung, Jakarta Selatan.
Apalagi motor bakal dipakai buat pulang-pergi kerja.
“Wajib bisa melahap polisi tidur yang banyak di sekitar markas Kopasus saat menuju ke kantor di Semanggi, Jakarta Selatan,” harap Arya Chakra Bagaskara, owner Scorpio ini.
(BACA JUGA : Keren Nih Honda Astrea 800 Jadi Bebek Scrambler)
1. FRAME BERUBAH
Mengejar aliran scrambler, Landof merombak frame hampir 80%.
Ubahan terbesar yakni di subframe, doi bikin sisem knock down bermodalkan pipa seamless ukuran 14 mm dan 10 mm.
Namun ubahan ini, menurutnya tidak mempengaruhi kekuatan dan stabilitas, karena ada penambahan plat di tulang tengah sebagai penguat.
2. LAMPU DEPAN
Enggak mau terlihat mainstream, lampu asli yang berbentuk bulat dilengserkan, diganti plat aluminium 4 mm dan dipadukan dua lampu LED, di atas dan bawah.
Penambahan aksen lubang dengan bentuk garis di bagian kiri plat, membuat motor tambah sangar.
“Nyalanya bergantian, saat lampu dekat, posisi lampu atas menyala, begitu pun sebaliknya,” tambah pria murah senyum ini.
3. KAKI-KAKI
Karena pemilik motor ingin dipakai harian dan melibas jalan rusak dan polisi tidur, maka dibuatlah motor tinggi ala supermoto.
Nah, di sini yang bikin motor tampil beda.
Sok depan mengambil copotan Hyosung, model upside down.
Bagian belakang sistem monosok, masih dipertahankan!
Namun bracket dibuat lebih tinggi dan pemakaian swing arm aftermarket yang dilabur senada frame yakni hitam.
4. TANGKI HONDA
Sisi yang juga menarik dari motor berkapasitas 225 cc ini, yakni pada tangki.
Yup, tangki motor original diganti dengan kepunyaan Honda CB 100.
“Penyesuaiannya eggak sulit kok! Hanya kustom dudukan di frame saja,” sebutnya. Pemilihan warna silver stone, membuat tampilan motor minimalis namun tetap enak dilihat. Keren! Akhirnya jadi juga.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Rossi 3,00 x 17”
Pelek belakang : Rossi 3,50 x 17”
Ban depan : CST 120/80-17
Ban belakang : CST 140/70-17
Karburator : Keihin PE28
Jok : MBTech CustomXize
CustomXize : 0812-1812-2090
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Ryan Tambun |
| Editor | : |
KOMENTAR