Yamaha Mio Sporty 2005 Juara Kejurda Kelas Wanita

Obeth - Selasa, 12 September 2017 | 13:59 WIB

Tahun ini tiga seri kejurda drag bike Jabar, mulai membuka kelas khusus wanita.

Yaitu kelas DB7 alias Matik 200 cc Tune up Frame Standar Wanita dan DB8 Matik 155 cc Tune up Frame Standar Wanita.

Nah, Yamaha Mio Sporty ini, diprediksi jadi kandidat juara kejurda kelas Wanita.

Pasalnya pada seri pertama di Brigif, Cimahi, Jawa Barat sanggup mencetak waktu terbaik 8,308 detik di kelas DB7.

Racikan mesin skubek besutan Ineu Wulan ini, adalah hasil kreasi Muhammad Farid ‘Popo’, tunner spesialis balap karapan motor 201 M andalan Jawa Barat.

“Sebenarnya tidak banyak aplikasi parts racing di matik ini. Semua disesuaikan karakter jokinya pas start dan bisa cetak waktu tercepat,“ jelas mekanik tim RCB1 She Bangka Racing Start Wahana Baru Icons asal Bandung, Jawa Barat.

1. HEAD SILINDER.

Supaya proses masuknya bahan bakar dan keluarnya sisa gas pembakaran makin lancar, Mio lansiran 2005 ini pakai klep ukuran 33,2 mm / 28,2 mm (in/ex).

Noken as dibikin seperti spek 200 cc, dengan durasi kem in 277 derajat dan ex didapati 275 derajat.

2. SEHER & STROKE.

Jeroan dari Mio ini, dijejali oleh piston Honda GL-Pro Neo Tech, dengan diameter 64 mm.

Jika aslinya stroke Mio standar itu sekitar 57,9 mm.

Kapasitas mesin Mio saat ini, jadi semakin bengkak dan mencapai 199,3 cc.

Kompresi mesin diseting 13,7:1 untuk melahap bahan bakar Bensol.

3. CVT. Untuk bagian transmisi penggerak mesin otomatis atawa CVT, sudut kemiringan pulley ikut disesuaikan dengan membuat kemiringan 13,5 derajat.

Roller dipasangkan secara merata dengan berat 8 gram.

Kemudian di sektor gigi rasio menggunakan kombinasi mata 14/40.

Dengan begitu pengaturan nafas tarikan Mio bisa melesat di 201 Meter.

4. KARBURATOR & KNALPOT.

Penyuplai sistem kinerja bahan bakar, juga ikut alami perubahan.

Karburator aplikasi merek UMA Racing ukuran 30 mm.

Bagian spuyer tidak luput pula untuk dimainkan.

Yaitu dengan mengatur pilot jet 52 dan main jet 130.

Knalpot dipasangkan dari merek RCB1, yang merupakan sponsor utama tim.

DATA MODIFIKASI

Ban depan : FDR 50/90-17

Ban belakang : IRC Speedking 60/80-17