Substitusi Per Sokbreker Custom Dengan Per Orisinal Suspensi Byson

Penggemar modifikasi bertema custom terbilang banyak yang menggunakan sokbeker copotan dari Yamaha Byson.

Baik itu yang orisinal maupun versi abal-abal alias KW.

Alasannya karena mempunyai ukuran batang sokbeker yang besar dan dianggap mumpuni dalam menahan laju beban motor.

Namun tidak jarang pula bagi sobat bikers yang mengusung ajrutan Yamaha Byson KW lantas tidak melakukan ubahan lagi terutama di bagian komponen dalamnya.

Menurut Kholiz Nur salah satu punggawa bengkel modif Glinding Kustom penggunaan sokbeker Yamaha Byson KW harus dibenahi lagi parts dalamnya terutama bagian per.

(BACA JUGA : Wajib Kuras Oli Lama Sebelum Tuang Oli Baru Ketika Ganti Per Sok)

"Karena daya redamnya dirasa kurang bagus dan solusinya harus diganti punya per sok Byson yang orisinal," jelas Ebod, sapaan beken Kholiz Nur.

Trik jitu yang terbilang simpel dan ringan ini tentunya untuk kejar kenyamanan bagi pengguna ajrutan depan Yamaha Byson KW.

Bisa dibayangkan jika kita tebus harga sokbeker orisinal Byson di kisaran sekitar Rp 2 jutaan.

Sedangkan untuk beli sok Byson KW cukup bayar maharnya Rp 900 ribuan saja.

Lebih ekonomis dan hemat pastinya pilih yang KW namun tetap di akali lagi agar daya redamannya bisa sama persis dengan sokbeker asli Byson.

Bongkar dan preteli bagian dalam sokbeker KW tersebut lalu cabut pernya kemudian ganti dengan per orisinal Byson yang harganya cuma Rp 80 ribu sepasang.

Jangan lupa siapkan juga oli mesin literan yang nantinya di pakai sebagai cairan pelumas bagian dalam sokbekernya itu.

Menurut Ebod penggunaan oli mesin bekas yang literan justru nantinya bikin redaman sokbeker lebih empuk.

Karena tingkat kekentalannya cukup baik dan mampu memperlambat daya redaman sokbeker supaya tidak cepat membal.

Biar gak penasaran boleh di coba nih trik simpel dan murah dalam penggunaan sokbeker Byson KW. (www.motorplus-online.com)