Begini Cara Kerja Kiprok Di Motor, Salah Satunya Bila Rusak Bisa Bikin Bunting Aki Loh..

MOTOR Plus-online.com - Banyak pemilik motor, lebih memperhatikan aki dibanding kiprok.

Padahal salah satu unsur yang bisa membuat aki cepat rusak maupun awet, adalah kiprok.

kiprok disebut sebagai rectifier regulator.

Dari definisi masing-masing kata tersebut, bisa diketahui kalau komponen ini memiliki dua fungsi kelistrikan.

(Baca juga: Lagi, Satu Pemuda Tewas Ditembak Begal Saat Cari Motor Teman yang Dicuri)

Rectifier sendiri maknanya yaitu penyearah, di mana tegangan listrik yang dihasilkan oleh mesin dengan jenis AC (alternating current), diubah menjadi DC (direct current).

Dengan itu, listrik baru bisa masuk dan disimpan ke dalam aki.

Listrik yang dihasilkan oleh spul itu listrik AC, sementara listrik yang bisa disimpan di dalam aki itu DC.

Jadi tidak mungkin dari spul langsung ke aki tanpa terlebih dahulu disearahkan melalui kiprok tersebut

(Baca juga: Waspada Kiprok Palsu Yamaha Beredar Kembali)

Regulator sendiri yaitu alat pengatur, dalam hal ini tentu terkait kelistrikan.