MOTOR Plus-online.com - Ada teknologi motor jenis superbike Yamaha yang diturunkan ke Yamaha All New V-Ixion R.
Teknologi yang diturunkan ke motor sport naked 150 cc Yamaha ini diambil dari Yamaha YZF-R1.
Teknologi anyar yang disematkan ini punya nama Diamond Like Carbon atau disingkat DLC.
DLC sendiri adalah sebuah treatment pelapisan komponen metal di dalam mesin agar lebih tahan gesekan.
(BACA JUGA : Busi Tipe ini Bisa Untuk Kawasaki Ninja Series Dan Yamaha YZF-R25, Murah Cuy...)
Di Yamaha YZF-R1 terbaru, lapisan DLC bisa ditemui pada rocker arm valve drive dan piston pins.
Sedang di Yamaha V-Ixion R, aplikasi DLC terletak di mekanisme buka tutup klepnya.
"Lapisan DLC di rocker arm yang high rpm, ada pada Yamaha R15 VVA dan V-Ixion R 155 VVA," beber Ridwan Arifin, Staf Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Kedua motor ini memang sama-sama mengusung mekanisme Variable Valve Actuation (VVA).
(BACA JUGA : Begini Perawatan Mudah Teknologi Injeksi, Bisa Bikin Irit BBM Nih..)
Ada dua bumbungan noken as di klep isapnya yakni satu bumbungan noken as untuk putaran mesin rendah dan satu lagi untuk putaran mesin tinggi.
Saat menekan payung klep, noken as ini dibantu rocker arm yang bekerja bergantian.
Khusus pada rocker arm yang meladeni noken as berspesifikasi rpm tinggi, tidak lagi dilengkapi dengan roller tapi gantinya metal berlapis DLC.
Lapisan ini tampak lebih gelap dibandingkan warna metal rocker arm secara keseluruhan.
"Tujuan DLC digunakan untuk akomodir pada high rpm, biar tahan gesekan," yakin Ridwan.
Hal ini membuktikan jika teknologi terkini pun akhirnya diturunkan ke motor-motor jalanan dengan kapasitas mesin lebih kecil.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR