MOTOR Plus-online.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) nampaknya semakin serius menggarap pangsa pasar motor matik Tanah Air.
Hal ini diperkuat dengan peluncuran varian matik terbaru Yamaha Mio S, Sabtu (14/10) di Segarra, Ancol, Jakarta.
(BACA JUGA: Stttt... Isyana Sarasvati Hadiri Launching Yamaha Mio S, Ada Apa Nih?)
Yamaha Mio S ini merupakan model baru dengan fitur-fitur anyar dan melengkapi varian skuter matic Yamaha bermesin 125 cc.
”Hari ini kami sangat bahagia akhirnya Yamaha mengumumkan “Mio Reborn”. Kami ingin memperkenalkan Mio terbaru yang dinamakan Mio S tubeless dan ban lebar," ungkap Minoru Morimoto, President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
(BACA JUGA: Keren! Ini Fitur Baru yang Cuma Ada di Yamaha Mio S)
Dengan konsep "Smart and Sophisticated", Mio S Tubeless & Ban Lebar pada dasarnya dikembangkan dengan mendengarkan suara konsumen dan kebutuhan konsumen.
Pada kesempata tersebut, Yamaha secara resmi mengumumkan Isyana Sarasvati sebagai Brand Ambassador Mio S Tubeless & Ban Lebar 125cc Blue Core.
(BACA JUGA: Yamaha Launching Motor Matic Baru Bernama Yamaha Mio S, Ini Tampilan dan Harganya)
Yamaha Mio S bisa dibilang matik terbaru dengan spefisikasi komplit.
Berikut Spesifikasi YamahaMio S
Dimensi
P X L X T: 1870 X 685 X 1060 (mm)
Jarak sumbu roda: 1260 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Tinggi tempat duduk: 750 mm
Berat isi: 94 kg
Kapasitas tangki bensin: 4,2 L
Rangka
Tipe rangka: Underbone
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit swing
Ban depan: 80/80-14M/C 43P – Tubeless
Ban belakang: 100/70-14M/C 51P – Tubeless
Mesin
Tipe mesin: Air cooled 4-stroke, SOHC
Susunan silinder: Single cylinder
Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi: 9,5 : 1
Volume silinder: 125 cc
Daya maksimum: 7,0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum: 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter: Electric & kick starter
Sistem pelumasan: Wet sump
Kapasitas oli mesin: Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem bahan bakar: Fuel injection
Tipe kopling: Dry, centrifugal automatic
Tipe transmisi: V-belt automatic
Kelistrikan
Sistem pengapian: TCI
Battery: YTZ4V
Tipe busi: CR6HSA
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR