MOTOR Plus-online.com - Dengan memaksimalkan part di CVT bisa membuat tarikan mesin matik tambah enteng.
Iya dong, kan part yang ada di CVT menjadi penyalur daya dari mesin ke roda.
Kalau kinerjanya bagus otomatis penyaluran daya juga lebih oke.
Triknya juga sederhana, lebih banyak mengandalkan part standar dan part substitusi dari motor lainnya.
(Baca juga: Unik! Jalan Kota Jogja Jadi Lebih Tertib Saat Diatur Relawan Berkostum Pasukan Kraton)
Untuk harian enggak perlu terlalu ekstrim.
Terpenting, motor enteng dibawanya.
Pertama, bisa aplikasi roller milik Yamaha Mio M3 yang bobotnya 11 gram.
Lumayan lebih ringan 2 gram dari roller standar NMAX.
(Baca juga: Ini Dia Aksi Damai Dan Doa Bersama Pengemudi Angkutan Online Di Gedung Sate, Bandung)
trik Ini bisa bikin akselerasi lebih cepat.
Sedangkan untuk memperpanjang napas mesin bisa pakai jurus yang biasa digunakannya pada motor matic lain.
Jalur roller di pulley dikeruk atau dipapras.
Dimaksudkan agar jalur roller menjadi lebih panjang.
Otomatis napas motor juga menjadi lebih panjang.
Trik terakhir upgrade CVT Yamaha NMAX bisa mengganti per CVT dengan yang lebih keras.
Pernya bisa pakai Honda PCX 150. Tinggal pasang tanpa ada ubahan.
Pakai punya Honda Vario 125 juga bisa. Tapi, tidak sekeras punya PCX 150.
/photo/gridoto/2017/10/16/1193375616.jpg)
KOMENTAR