MOTOR Plus-online.com - Dunia modifikasi ternyata masih memiliki penggemar yang tidak pernah mati.
Demi mendongkrak stamina motor dan mempercantik tampilan, langkah itu kerap ditempuh.
Dari sekian banyak konsep, cafe racer selalu dijadikan acuan modifikasi.
(BACA JUGA: Hebat! Motor Listrik Viar Q1 Dilengkapi Fitur Layaknya Motor Sport)
Seiring berjalannya waktu, konsep ini sedikit mengalami pergeseran makna.
Hal ini memang dibenarkan oleh salah satu builder dari Spanyol yang bernaung di Rebellion of the Machines.
“Cafe Racer yang sesungguhnya harus memiliki pengendalian dan pengereman yang lebih baik dari pada bawaan aslinya dan berbobot lebih ringan,” ucap Adolfo Calles, pungawa dari Rebellion Of The Machines seperti yang dilansir www.bikeexif.com.
(BACA JUGA: Waspada! Hukuman Penjara Menanti untuk Penerobos Perlintasan Jalur Kereta Api)
Dibuktikan oleh mereka dengan Honda CB750 lansiran tahun 1994 ini, ubahannya dilakukan untuk mengejar handling dan pengereman yang lebih baik, serta lebih ringan.
Dimulai dari garpu depan yang sudah tergantikan dengan milik Yamaha R6 plus sistem pengereman dari Brembo.
Kemudian tangkinya menggunakan milik Honda CB 750 lansiran tahun 1984 berpasangan dengan jok motor balap milik Yamaha TZ.
Subframe yang sudah diubah juga sebagai dudukan untuk monoshock guna pemasangan lengan ayun yang memakai milik Yamaha R6.
(BACA JUGA: Antusiasme Tinggi di Indonesian Big Bike Drag Race Championship Seri I)
Untuk mesin hanya mengalami peremajaan kemudian dipasangi filter lansiran K&N dan knalpot berbahan titanium.
Hasilnya bobot motor ini hanya 198 kg, turun 25 kg dari bawaan aslinya, dan tentunya memiliki performa yang sesuai dengan tampilannya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR