MOTOR Plus-online.com - Area CVT di motor matic ibarat kopling dan gigi trasmisi pada motor bebek atau sport.
Bedanya hanya prinsip kerjanya saja dan media transfer daya mesin ke roda belakang.
Banyak cara yang sudah dilakukan mekanik untuk mengefektifkan tenaga yang tersalurkan.
salah satu cara yakni dengan melakukan kerok pada jalur roller.
Kerok jalur roller ini diklaim bisa meningkatkan putaran atas.
(BACA JUGA : Kerok Jalur Pulley Yamaha Nouvo Bikin Roller Makin Naik, Khasiatnya?)
Begini alasannya sob.
Roller yang berjumlah 6 pcs bergerak seiring meningkatnya putaran mesin.
Lontaran roller yang mempunyai berat tertentu ini akan menekan ram plate dan kemudian rumah roller tersebut akan bergerak di jalur yang sudah disediakan.
Jalur roller ini dari pabrikan sudah diset dengan batas tertentu.
Hal ini akan membuat putaran v-belt di pulley juga akan terbatas.
Dengan melakukan kerok jalur roller dengan ukuran tertentu diharapkan roller akan bergerak lebih jauh dan putaran atas motor pastinya akan lebih jalan.
(BACA JUGA : Kerok Alur Roller Matic Top Speed Naik 10 Km/jam)
Etss, namanya ubahan di luar hitungan pabrikan pasti ada konsekuensinya.
Bila jalur roller dikerok tidak merata, saat putaran atas roller tidak akan sama menekan ram plat.
Tidak seimbangnya tekanan ram plat oleh roller bisa menyebabkan putaran atas tidak maksimal.
Selain itu juga, bila dikerjakan dengan sembarangan, kerokan jalur roller yang kasar akan menyebabkan keawetan roller akan semakin berkurang.
Durability roller akan jauh berkurang karena terkikis jalur yang tidak rata atau kasar.
Nah, disamping performa motor yang lebih yahud dibanding standarnya, efek negatifnya dipikirkan juga ya!
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR