Awas! Karet Kecil Ini Bisa Jadi Biang Keladi Oli Tidak Naik ke Silinder Head

MOTOR Plus-online.com - Oli merupakan darah di mesin.

Peran oli mesin sangat penting untuk pelindung atau melumasi komponen yang saling bersentuhan sekaligus sebagai pendingin mesin.

Oli mesin harus melumasi seluruh bagian mesin, baik dari noken as, kruk as, bearing mesin, kopling dan gigi transmisi.

Agar oli tersalurkan sempurna ke seluruh bagian mesin, pabrikan telah menciptakan pompa oli untuk menekan oli ke seluruh bagian.

(BACA JUGA : Subtitusi Seal Kruk As Vario 125 Jebol, Pakai Seal Ini Jauh Lebih Kuat)

Tekanan pompa ini akan membuat oli naik ke atas dan terdorong sehingga komponen yang berada di atas seperti noken as, pelatuk klep dan klep terlumasi dengan baik.

"Biasanya oli naik dari bak kopling kanan memalui jalur yang sudah ditentukan dan ada seal perapat agar tekanan pompa oli tetap besar," ucap Bagas Setiawan dari KM 18 East.

Mekanik berkumis ini pun sangat mewanti seal kecil yang berada di bak kopling sebelah kanan ini jangan sampai rusak.

Kesalahan yang biasanya dilakukan kebanyakan mekanik yakni terburu-burunya memasang bak kopling saat as belum sempurna masuk, jadi seal tersebut robek.

(BACA JUGA : Sunat Seal Sok Depan Biar Tambah Rapat, Lebih Awet dan Ampuh Menahan Debu)

Bila sudah robek, akan lebih baik diganti.

Part yang berupa dari karet ini tidak sulit dijumpai kok.

"Harga seal tersebut pun murah, tidak sampai Rp 15 ribu," tambah pria yang ngebengkel di Jl. Raya Ampera, Bekasi.

Dan akan lebih baik gunakan part asli ya bro, dibanding jadi bongkar pasang bolak balik.