Subframe belakang tidak menggunakan tralis.
Namun kini sudah memakai subframe aluminium die-cast yang kuar menahan jok dan body bagian belakang.
Sistem Elektronik pun dilakukan update oleh KTM.
Multimapping ride by wire dikombinasikan dengan quickshifter atas dan bawah serta kontrol traksi yang lebih baru.
(BACA JUGA: Sedep! Kawasaki Gunakan Ninja 400 Untuk World Supersport 300)
Posisi lean angel pun disediakan untuk faktor safety.
Rem dilengkapi ABS sebagai piranti standar bawaan motor.
Suspensi depan WP dengan diameter 43 mm mampu menyerap kondisi jalan yang tidak rata.
Mantap
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR