MOTOR Plus-online.com - Jalu setang punya beragam fungsi vital di motor.
Untuk meningkatkan performanya, banyak pengguna motor jenis bebek atau matic yang mengganti jalu setang dengan milik motor sport.
Peredam getaran motor sport, punya dimensi lebih besar dibanding cub dan skubek.
Makanya pembesut skubek lebih pilih jalu aftermarket untuk sport untuk tingkatkan fungsi dan juga tampilan motor.
“Contohnya merek Bikers. Untuk sport bentuknya lebih besar dibanding jalu skubek, jadi terlihat lebih mewah. Ngomongin harga, juga sama. Kisaran Rp 270 ribu,” curhat Dimas Novianto, biker yang aplikasi jalu sport di skubek-nya.
(BACA JUGA : Ternyata Jalu Setang Bisa Menjaga Keselamatan Bikers, Ini Alasannya)
Bukan cuma soal tampilan, banyak pengguna motor bebek atau matic aplikasi jalu motor sport agar redaman setang lebih bagus.
Paling banyak bikers memasang jalu setang milik Suzuki Thunder 125 yang dimensinya besar dan berat yang bagus dalam menahan getaran.
Kalau mau aplikasi jalu sport di skubek, punya trik sendiri dan enggak bolt on.
Terutama, jalu sebelah kanan, harus bikin spacer antara handgrip dan jalu.
Tujuannya, agar enggak ngunci saat pelintir gas.
(BACA JUGA : Aturan Larangan Pemotor Lewat di Jalur Sudirman-Thamrin Siap Dicabut Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan)
“Bebas saja spacer di kanan mau pakai apa. Yang penting ring 10 mm, tebal nya sekitar 2,2 cm,” bilang Bolang panggilan akrab Dimas Novianto.
Siapkan spacer ring 10 mm, tebal 2,2 cm agar ada jarak antara jalu dan handgrip.
Cara pasangnya, buka baut L di kedua sisi jalu original pakai kunci L-5.
Lanjutkan dengan pasang jalu setang aftermarket.
Tentu hasilnya lebih terlihat kokoh, dibanding aplikasi jalu skubek yang punya dimensi kecil.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR