MOTOR Plus-online.com - Beberapa part di motor terkadang membutuhkan perlakuan tambahan agar lebih kuat dan tidak mudah terlepas.
Selain baut disc cakram yang sedikit di lem untuk menambah kekuatan baut, hal tersebut juga berlaku untuk gir depan.
Gir depan pabrikan motor berada di as gigi rasio sekunder dan untuk sistem pengencangnya pun beragam.
Ada beberapa tipe motor yang menggunakan sistem baut yang dan yang hanya yang menggunakan sistem pengunci dengan menggunakan ring spi.
Ring spi circlip ini ditempatkan di as sekunder rasio dengan bantuan tang khusus.
(BACA JUGA : Bahaya! Video Standing Disamping Polisi, Pengendara Honda C70 Ini Malah Kegirangan)
"Seringnya dibongkar pasang membuat ring circlip ini akan rusak, celakanya untuk balap terkadang karena diburu-buru sering dilupakan," ucap Erwin dari Lambox Speed.
Seperti pada Yamaha Jupiter Z pacuan miliknya di grasstrack kelas 130 cc pernah mengalami lepas karena ring circlip bermasalah.
Tidak kehabisan akal, kini gear depan tidak akan terlepas karena ring circlip sudah dilapisi oleh lem gasket.
Lem gasket bila sudah mengering akan mengikat ring circlip namun tidak sulit saat dibuka.
"Olesi saja sedikit lem gasket di sambungan ring circlipya, dijamin nggak akan copot lagi" tambah pria yang ngebengkel di Cikarang, Jawa Barat.
(BACA JUGA : Ingin Mendeteksi Rantai dan Gir Motor yang Sudah Aus? Berikut Video Caranya)
Sebaiknya jangan gunakan lem selain lem gasket, contohnya lem campur untuk besi.
Lem ini bila sudah keras akan susah dilepas.
Tidak hanya di pacuan balap, tips ini pun berguna untuk penggunaan harian kok.
Posisi gir depan yang tertutup cover tidak akan membuat tampilan jelek karena lem tersebut.
Aman sekarang deh bro.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR