MOTOR Plus-online.com - Khusus untuk penggemar garuk tanah, Honda CRF150L bisa menjadi pilihan.
Salah satu keunggulan motor trail terbaru Honda ini dibanding Kawasaki KLX 150BF ada pada bagian suspensi depan.
Hal itu sudah dibuktikan GridOto saat melibas jalan rusak dan berbatu di turing on-off ride di Bandung, Jawa Barat kemarin (16/11/2017).
Beberapa jalur yang dilalui merupakan jalan setapak dengan batuan dan beberapa lubang.
(BACA JUGA: Usai Jalani 2 Kali Uji Coba, Ini Komentar Jorge Lorenzo Terhadap Performa Ducati Desmosedici GP18)
Impresinya, getaran diredam dengan baik, tangan jadi tak lekas lelah menahan tekanan dari roda.
Menariknya enggak ada suara 'jedak-jeduk' atau mentok saat melibas jalan rusak.
Gejala mentok ini istilah kerennya bottoming, terjadi karena travel suspensi sudah sampai pada posisi tertekan maksimal.
Secara spesifikasi, upside down Honda CRF150L punya diameter lebih besar yaitu 37 mm, sedang Kawasaki KLX150L 35 mm.
(BACA JUGA: Tragis! Kendarai Motor Sambil Cek Ponsel, Ini yang Harus Dialami Pengendara Grab Bike)
Sedang jarak mainnya suspensi depan merek Showa ini mencapai 225 mm.
Di jalan aspal atau beton, kedua suspensinya enggak bisa dibilang sangat stabil karena memang empuk dan mengakomodir kemampuan di medan off road.
Makanya saat menikung di jalana bergelombang cukup terasa goyangan suspensinya, baik depan maupun belakang.
(BACA JUGA: Ngeri! Video Detik-detik Rombongan Turing Salah Perhitungan Saat Menyalip Mobil, Lihat Apa yang Terjadi)
Tapi tenang, masih lincah dan mudah diajak meliuk pindah arah.
Bobot kosongnya yang sangat ringan, cuma 122 kg juga punya andil membuat motor ini sangat mudah dikendalikan.
Suspensi belakang dilengkapi dengan Pro-link dan memiliki jarak main 210 mm.
(BACA JUGA: Simak! Begini Tanda-tanda Roller di Motor Matik Sudah Minta Diganti)
Honda CRF150L juga dilengkapi dengan alumunium wheel yang ringan dan kekuatan optimal, ban dan pelek berdiameter 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Disc brake-nya model bergelombang atau wavy, depan ukuran 240 mm dan belakang 220 mm yang lebih besar di banding kompetitor.
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR