Trik Mudah Bikin Piston Casting Jadi Ringan Seperti Piston Forging

Atau seperti seher milik moge macam R6.

Bagian-bagian atau permukaan seher yang dirasa tidak terlalu perlu dikurangi.

(BACA JUGA : Begini Cara Gampang Mengecek Setang Piston Motor Goyang atau Normal)

Tujuan mengurangi bagian-bagian dari seher itu bukan semata seher jadi ringan.

Tapi, juga membuat permukaan seher yang bergesekan dengan dinding boring jadi sedikit.

Membuat friksi jadi berkurang, efek dominonya putaran mesin jadi sangat ringan.

Namun ada syarat yang wajib dipenuhi.

Ketika mengurangi permukaan seher ada yang haram dipapas abis.

Seperti bodi samping minimal disisakan 2 cm, itu diterapkan pada seher yang punya diameter 58 mm.

Satu lagi yang harus diperhatikan.

(BACA JUGA : Cegah Ngelitik dan Piston Macet, Harus Teliti Saat Oversize Silinder

Supaya tidak berisik, ketika memotong seher tingginya maksimal sama dengan pangkal lubang pen.

"Kalau terlalu pendek memotongnya berakibat berisik," jelas Jamblang dari Jl. Sultan Hasanudin No. 15, Sumber, Cirebon.

Teknik seperti ini tentunya berlaku untuk motor balap atau korek harian.

Menurut Jamblang sih lumayan kuat.

"Walau dipakai harian bisa bertahan cukup lama asalkan kompresi tidak terlalu tinggi," jelas mekanik yang berani diajak diskusi di (0231) 2535903.