Simak Bro, Begini Caranya Biar Kampas Rem Cakram Enggak Nyangkut

MOTOR Plus-online.com - Rem cakram menggunakan kampas rem yang biasa disebut disc pad.

Disc pad disini akan ditekan oleh piston kaliper karena adnaya tekanan hidrolik dari minya rem oleh master rem.

Nah, bila sudah habis pasti harus dilakukan penggantian, kalau ini pastinya sudah pada tahu kan bro?

Tetapi sebenarnya tidak boleh langsung pasang lho.

(BACA JUGA: Mantap Jiwa! Video Modifikasi Honda Megapro 3 Silinder, Suaranya Moge Banget Bro!)

Ada hal-hal yang perlu diperhatikan dalam memasang kampas rem.

Terlebih untuk piringan cakram yang sudah mengalami keausan atau sudah menipis.

Disc cakram idelnya harus memiliki tebal diatas 3,5 mm.

Bila dibawah itu seharusnya dilakukan penggantian.

(BACA JUGA: Anjay! Begini Jadinya Kalau Motor 4 Tak Dipasangin Knalpot Motor 2 Tak, Simak Videonya)

Namun, bila uang cekak alias bokek boleh hanya mengganti kampas rem nya saja kok, tapi harus sedikit dilakukan penyesuaian yak.

Yakni pada ujung kampas remnya harus dikikis dengan gurinda.

Kenapa harus di gurinda ?

Hal ini terkait tidak ratanya permukaan cakram yang menjadi dudukan kampas rem tersebut ketika dipasang.

(BACA JUGA: Wow! Video Motor Sport Lawan Mobil F1 di Lintasan Sirkuit, Ternyata Ini Dia Pemenangnya)

Ini bisa menyebabkan cakram menjadi panas lho karena nyangkut.

Kampas yang terus bergesek dengan piringan cakram membuat cakram menjadi overheat.

Pengurindaan dilakukan secukupnya saja di kedua sisi atas dan bawanya saja.

Bila pinggiran sudah tidak menapak itu tandanya sudah cukup.

(BACA JUGA: Maksud Postingan Pembalap MotoGP Maverick Vinales, Apa Nih?)

Dengan cara ini dijamin cakram tidak akan panas dan rem macet lagi akibat gesekan.

Akan lebih baik bila piringan cakram diganti dengan yang baru ya bro!

Untuk safety juga kan.