Aprillia SXV 550 Bermesin Kawasaki D-Tacker X 250, Lah Kok Bisa? Simak Modifikasinya..

MOTOR Plus-online.com - Tampang asli Kawasaki D-Tracker 250 memang sudah menganut aliran Supermoto.

Namun, bila hanya dilakukan perubahan kaki-kaki itu sudah biasa.

Cece Ahmad Moenir gak tanggung dalam modif, frame asli berikut kaki-kaki pakai asli punya Aprilia SXV 550.

“Agar bisa dibawa ke jalan raya (street legal), saya lakukan engine swap. Mesin asli Aprillia SXV 550 dilengserkan, diganti D-Tracker X 250,” aku Dion Saputra, dari DS Graphics yang berkolaborasi dengan Caos Custom Bike untuk engine swap-nya.

ENGINE SWAP.

Perubahan besar terlihat di mesin. Seperti yang disebutkan di atas, agar bisa dipakai di jalan raya, Dion memilih melengserkan mesin V-twin 549 cc bawaan SXV 550.

(Baca juga: Pembalap Ini Jadi Pilihan Yamaha Jika Valentino Rossi Pensiun)

Untuk pegangan mesin D-Tracker, dibuatkan engine mounting dari pipa besi seamlees 0,8 inci dan tambahan plat besi untuk pegangan mesin lainnya.

“Engine mounting dan plat besi ini, didesain supaya bisa center dan enggak bikin getar,” tambahnya.

Silo

Sok depan-belakang dan swing arm sepaket menggunakan SXV 550.

Sok depan upside down ini berdiameter 48 mm. Swing armnya unik, ada bolong di bagian tengah.

(Baca juga: Wow! Di Jawa Tengah Harga Honda CRF150L Bikin Kaget, Selisih Banyak dari Jabodetabek)

Oh iya, agar bisa bawa boncengers, step belakang ditempelkan comotan Suzuki Satria F-150.

“Caranya yakni dibuatkan bracket di subframe asli Aprilia SXV 550 tersebut,” bilang pria yang buka bengkel di Jl. Pendongkelan Raya No. 17A Cengkareng, Jakarta Barat.

Silo

Gak lengkap rasanya bila aliran Supermoto tidak memainkan warna dan decal.

Urusan ini, DS Graphics sudah paham betul bagaimana pemilihan warna dan desain dari decal itu sendiri.

Tarikan tegas terlihat di sepatbor depan, cover samping hingga bodi di bawah jok pengendara.

Menggunakan bahan Oracal dan pemilihan warna sang pemilik.

“Yang punya mau warna hijau dan hitam saja, jadi saya buatkan graphics special two tone di motor ini,” tutupnya. Untuk pelek pun gak luput dari perhatian.

Doi mengecatnya juga dengan cat Spies Hecker perpaduan warna hijau dan hitam.

DATA MODIFIKASI

Ban depan : Pirelli MT60 120/70-17

Ban belakang  : Pirelli MT60 160/60-17

Knalpot   : Akrapovic

Pelek depan   : Behr 3,50-17”

Pelek belakang : Behr 5,50-17”

Handle kopling : Zeta

Master rem    : Brembo RCS

DS Graphics   : 0812-8883-543