MOTOR Plus-online.com - Turun di kelas Bebek 4-tak Standar 125 cc Open Aswari Cup 2017, seri pertama (22-23/7), pacuan Jefri Tosema berhasil meninggalkan lawan-lawannya dengan jarak ‘sekebon’ di Sirkuit Manggul, Lahat, Sumatera Selatan.
“Motor ini, punya spek yang sama dengan MP6,” bilang Taufik sang mekanik dari tim Bintang Centula Racing Team.
KOMPRESI.
Menggunakan piston berdiameter 53,4 mm dengan jenong 1,5 mm, piston ini dibikin mendem 0,4 mm (tanpa paking) saat piston berada di posisi TMA.
(Baca juga: Tragis! Video Detik-detik Pembalap Masuk Got Sirkuit Saat Kecepatan Tinggi, Ini Kondisi Pembalapnya)
Ketika diburet, rasio kompresinya terukur 12,7:1, menggunakan bensin yang bernilai oktan 98.
HEAD SILINDER.
Diameter klep dan ukuran batang klep masih standar, yaitu 26/21 (in/ex) mm dengan diameter batang klep 5 mm.
“Namun, kemnya diracik kembali dengan durasi kembar antara in dan ex. Saat kem mengangkat 1 mm, kem in membuka di 34 derajat sebelum TMA dan menutup di 59 derajat setelah TMB. Begitupun pada kem ex, pada angkatan 1 mm kem terbuka di 59 derajat sebelum TMB dan menutup di 34 derajat setelah TMA. Liftnya, terukur 3,5 mm. Sedangkan, tinggi angkatan klep in 9 mm dan klep ex 8,9 mm,” jelas Taufik, owner bengkel TMS Mandiri.
INJEKTOR.
Karena bermain di kelas standar 125 cc, maka throttle body pun masih menggunakan standar, namun dimodifikasi kembali.
(Baca juga: Cuma Ada di Indonesia, Ini Dia Video Balap Road Race Terobos Banjir)
“Untuk memberikan asupan bahan bakar yang lebih banyak, penyemprot bahan bakarnya menggunakan injektor yang punya 8 hole dengan flow rate 160 cc/menit,” sebut pria yang bermarkas di Jl. Sawit No. 11, Pikgondang CC, Depok, Sleman, Yogyakarta.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC Fasti 2 90/80-17
Ban belakang : IRC Fasti 2 90/80-17
ECU : aRacer
Knalpot : Creampie
/photo/gridoto/2017/11/30/1870710181.jpg)
KOMENTAR