3. Jika suling sok sudah terlepas, kini tutup lubang yang ada disuling lewat metode las.
Setelah tertutup, bor lagi diposisi yang sama pakai mata bor ukuran 3 mm.
Kalau lubang aslinya lebih besar. Dibuat kecil, agar ada rebound atau tendangan balik yang tercipta.
Menurutnya karena lubang suling asli besar, maka ini yang membuat mantul-mantul.
Dikecilkan, balik sok jadi sedikit lebih lambat.
Nantinya sok akan sedikit lebih keras.
Tapi, memang itu yang dibutuhkan ketika motor dipakai balap.
Terutama ketika late braking. Motor balap, suspensinya pasti lebih keras.
Banyaknya lubang tetap disamakan seperti banyaknya lubang suling.
Artinya, jika memang ada 4 lubang, maka ya tetap pakai 4 lubang juga.
/photo/gridoto/2017/12/01/1901947109.jpg)
KOMENTAR