Weleh! Honda CBR 150R Adopsi Profil Kem Satria F-150, Bisa?

MOTOR Plus-online.com - Siapa sangka dua motor dari merek berbeda berteknologi Double Over Head Cylinder (DOHC), punya kesamaan bentuk kem.

Eitss.., tapi tentunya dengan profil kem yang berlainan.

Yups, Honda CBR 150R bisa pakai kemnya Suzuki Satria F-150, begitupun sebaliknya.

Ini, dibuktikan oleh dua tuner yang telah bersahabat lama, yaitu Ahmad Junaidi dari Duffy Duck Motor (D2M) dan Danu Andri Wibisono dari Duta Motor Sport (DMS).

(Baca juga: Liputan Langsung AR Feol dari ARRC Buriram, Thailand, Start Ketiga Gerry Juara Asia 2017)

Yang satu spesialis Satria F-150, satu lagi spesialis CBR 150R. Klop deh, hehehe…

“Ada beberapa kesamaan antara CBR 150 R dan Satria F-150, kedua kem motor ini punya metode direct. Dimana kem diposisikan tepat di atas tangkai klep, dengan perantara taped. Sehingga, begitu kem berputar langsung menekan klep untuk membuka. Berbeda dengan Honda CBR 250 R dan All New Honda CBR 150 R, yang menggunakan roller rocker arm untuk buka-tutup klepnya,” bilang Wibi.

Selain itu, diameter taped kedua motor ini juga sama, yaitu 22,5 mm.

Atas dasar ini lah, Wibi mencoba membuat profil kem untuk CBR 150R balapnya, mengikuti profil kem dari Satria F-150 balap kepunyaan Jun.

(Baca juga: Menang di Race 1, Peluang Wahyu Aji Juara Asia UB150 Kembali Terbuka)

Yakni dengan cara dicopy menggunakan mesin copy kem.

Hasilnya, saat didial di atas mesin CBR 150R, hasilnya sama dengan hasil dial master kem Satria F-150.

Enggak ada perbedaan timing buka-tutup maupun durasinya.

Ingat bro, bukan kem Satria F-150 dipakai ke CBR 150R, melainkan profil kemnya saja.

Untuk di CBR-nya sendiri, menggunakan kem standar CBR 150R yang dimodifikasi.

Saat diajak running di atas mesin Dynojet 250i, tenaga CBR 150R dengan kapasitas mesin standar ini, mencapai 22,13 hp/12.900 rpm dan torsi tercatat 14,22 Nm/10.500 rpm.

“Hasil ini lebih tinggi, dibandingkan pakai kem aftermarket yang khusus untuk CBR 150R,” sebut pria satu anak ini.