MOTOR Plus-online.com - Ada beberapa macam masalah yang kerap menghantui karburator.
Paling sering terjadi, munculnya masalah gas nyangkut karena botol skep tidak menutup dengan sempurna.
Hal ini tentu sangat berbahaya, bisa-bisa sobat nyium kendaraan didepan karena mesin terus bergangsing tinggi.
“Penyebabnya banyak. Paling sering karena pegas/per di botol skep sudah mulai loyo. Jadi tidak bisa menekan botol skep kembali ke posisi semula,” ucap Yoga mekanik Jaya Motor di Jl. Raya Bogor, Cibinong, Jawa Barat.
Maklum, usia pakai yang tinggi memang bisa membuat bagian per menjadi cepat loyo.
(BACA JUGA : Cara Mudah Tambah Volume Bensin di Mangkuk Karburator)
Cara paling ampuh untuk mengatasi masalah ini harus mengganti pegasnya.
Harga pegas sendiri untuk tipe karbu konvensional tidak terlalu mahal.
Umumnya dibanderol dengan harga Rp 5 ribu untuk pegas skep saja.
Namun ada juga beberapa jenis sepeda motor yang pegasnya dijual satu set dengan peranti lainnya.
Makanya harga partnya jadi lebih mahal.
Kalau susah mencari toko yang menjual pegasnya, ada satu trik yang gampang dilakukan.
Sobat tinggal menarik-narik pegas hingga melar.
(BACA JUGA : Tes Karburator KW Dipasangi Kit Karburator Racing, Hasilnya Wow!)
Kalau kondisi pegasnya masih lumayan bagus, dijamin trik ini cukup ampuh untuk mengusir gejala gas nyangkut.
“Kalau ditarik dimensi pegas jadi memanjang karena memelar. Makanya, saat dipasang kembali tekanan yang diberikan ke tabung skep bisa lebih besar. Otomatis turunnya botol skep lebih lancar, karena daya tekan pegas bertambah,” tambah Yoga.
Cara bongkarnya juga gampang, tinggal mencopot penutup tabung skep yang berada di bagian atas karbu.
Untuk karbu model konvensional, tinggal memutar tutupnya ke arah kiri.
Sedangkan untuk karbu model vakum, sobat harus membuka dua baut yang mengikat.
Setelah itu, sobat tinggal mengeluarkan pegas dan menarik-narik hingga memelar.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR