MOTOR Plus-online.com - Baru-baru ini ada pengguna Honda CRF150L yang belum lama diluncurkan mengeluhkan kampas kopling hangus ketika digunakan.
Diungkapkan Basuki Prarsetyo dalam akun Facebook pria yang tinggal di Sumatera namun asalnya dari Jawa.
Basuki memperlihatkan CRF150 yang tergeletak di arena adventure katanya milik temannya di Duri, Pekanbaru.
Bak kopling terbuka dan dibilang kampas kopling hangus.
(BACA JUGA : Penyakit Honda CRF150L Sama Kayak Kawasaki KLX150)
Bikin penasaran sebenarnya apa penyebab yang bikin kampas kopling Honda CRF150L hangus.
Ada yang bilang akibat joki CRF150 itu kurang jam terbang, seperti dibilang Anca dan Piyadasi.
Biasanya kerap main setengah kopling, sehingga kampasnya hangus terbakar.
Sangat mungkin kampas kopling cepat hangus terbakar bila sering menggunakan setengah kopling.
Logikanya, saat putaran mesin tinggi dan kampas kopling tidak maksimal merapat, maka kedua peranti tadi bukan menjepit tapi malah saling bergesekan tanpa memutar girboks maupun roda belakang.
(BACA JUGA : Jarak Main Kopling Kurang Pas? Ini Cara Gampang Menyetelnya)
Nah, panas dari gesekan tadi yang bikin kampas cepat gosong.
Lalu dari hangusnya kampas berujung pada kurang gigitnya komponen pemindah daya, khususnya kampas dengan pelat kopling saat tangkai kopling dibuka full.
Power motor pun terasa kedodoran.
Selain itu, Bro Piyadasi juga bilang, gimana olinya? Gimana setelan koplingnya? Sebab untuk adventure oli tidak boleh banyak.
Harus dikurangi dari kondisi standar.
Supaya tidak licin dan kampas kopling jadi selip.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR