MOTOR Plus-online.com - Kalau brother teliti, ada perbedaan di sistem pengereman antara motor zaman now dengan motor yang dijual 10-15 tahun ke belakang.
Jika motor zaman dulu dilengkapi dengan kaliper rem 2 piston, motor sekarang justru cuma gunakan kaliper rem 1 piston.
Tentu ada alasan kenapa motor sekarang dipasangkan kaliper rem 1 piston.
Apakah motor sekarang tenaganya kecil jadi tidak butuh piston rem ganda?
(BACA JUGA: Jumlah Piston di Kaliper Rem, Beda Model Beda Peruntukan?)
Usut boleh usut, ternyata hal itu ada alasannya nih bro!
"Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman. Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN).
"Tapi, bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," tambah Chrisna yang perusahaan tempatnya bekerja adalah produsen komponen rem Nissin
Chrisna juga menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.
(BACA JUGA: Pakai Kampas Rem Kawasaki Kaze, Ninja 250 Makin Pakem! Tapi...)
Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston.
Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan cost produksi.
Gimana Sob, sudah paham kan?
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR