MOTOR Plus-online.com - Di motor standar keluaran pabrik khususnya berkapasitas maksimal 150 cc, umumnya ada perbedaan pada sistem pengereman di masing-masing model.
Ada yang menggunakan kaliper rem 1 piston dan ada juga yang menggunakan kaliper 2 piston.
Untuk kita bikers awam pasti bertanya apa perbedaannya antara kaliper 1 piston dan 2 piston.
Dan yang pasti dipertanyakan lebih pakem yang mana saat dipakai mengerem.
(BACA JUGA : Gokil! Paketan Selang Rem Gaul Ini Setara Harga Ponsel Samsung Galaxy S7)
"Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman. Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN).
"Tapi bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," yakin Chrisna Permata Putra, yang perusahaannya merupakan produsen komponen rem Nissin.
Chrisna menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.
Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston.
(BACA JUGA : Kacau, Pria Ini Pakai Kamera Helm Buat Rekam Isi Rok Perempuan)
Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan cost produksi.
"Ini juga hasil riset yang sudah diuji sebelumnya. Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston," tambah Winarno, Dept Head PT CHN.
"Makanya, biaya produksi bisa ditekan tapi performa juga tetap oke," Sahut Winarno.
Di pabrik tentu saja ada pengujian ketat sebelum rem 1 atau 2 piston ini dilepas ke pasaran.
Menurut Winarko apa yang disampaikannya sesuai dengan proses pengetesan rem dengan mengukur jarak pengereman yang telah dilakukan di pabrik.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR