Pilihan Bahan Kampas Ganda Pantekan, Rasa Racing Atau Standar?

MOTOR Plus-online.com - Pilihan bahan kampas ganda buat skubek yang sudah upgrade mesin, banyak tersedia di speed shop.

Tapi, masih ada opsi lain jika kurang puas dengan part aftermarket alias racing, bisa juga modifikasi kampas ganda standar dengan cara pantek kampas.

Itu pun dengan catatan, dudukan kampas ganda masih layak pakai dan enggak oblak.

Menurut Celly, salah satu pelanggan bengkel umum SMR pembesut Yamaha Nouvo sudah terapkan kampas ganda pantekan.

(Baca juga: Jonas Folger Sudah Sembuh, Nih Buktinya Main Ski)

“Ada beberapa pilihan bahan yang dipakai, harian, racing atau kompetisi yang biasanya berbahan asbestos. Harga bervariasi dan memiliki performa berbeda,” jelas Celly.

Material kampas ganda pantekan memiliki ketebalan kampas lebih tebal dibanding OEM alias orisinil.

Itu karena adanya tekstur berbeda.

“Ada semacam serat berwarna keemasan ditelapak kampas, ada pula yang beralur dan kasar. Yang harian, permukaan rata mirip standar, tapi lebih keras,” jelas Sarjono, owner SMR di Joglo Raya No. 90, Jakarta Barat.

Enaknya lagi, jika memakai kampas ganda jenis racing, gigitan tapak shoe ke mangkok sliding seave sangat bagus.

Gak perlu buka gas gede, motor langsung ngacir.

“Kampas yang ekstra tebal, masih perlu disesuaikan dengan bagian dalam mangkoknya. Bisa kampas atau mangkoknya yang dibubut. Biar didapat posisi rata sesuai bidangnya,” tambah Mas Sar.