Gejala Ini Akan Muncul Kalau Tabung RIS di Kawasaki Ninja 150 Bocor

MOTOR Plus-online.com - Di mesin Kawasaki Ninja 150 series, ada sebuah tabung yang diberi nama RIS atau Resonator Intake System.

Di beberapa kasus, tabung ini sering robek atau rusak.

Tentu ada efek dan gejala negatif ke mesin jika tabung ini sampai bocor.

Efeknya, membuat langsam motor menjadi besar dan putaran mesin susah turun seperti gejala gas tersangkut.

(BACA JUGA : Cara Mengecat Dipermukaan Krom, Tekniknya Beda Banget!)

"Fungsi tabung RIS sendiri untuk menampung campuran bahan bakar dan udara yang belum terbakar sempurna. Makanya, posisi langsam akan lebih tinggi jika terjadi kebocoran," ucap Deni Setiade alias Ude, kepala mekanik Kawasaki Berkat Asia Pacifik

"Sebab, tidak ada kevakuman yang membuat campuran udara terlalu kaya," tambah Deni yang workshopnya di Jl. Mampang Prapatan Raya No. 32, Mampang, Jakarta Selatan.

Kebocoran pada tabung RIS cukup banyak penyebabnya.

Paling sering, bocor atau pecah pada area sambungan tabung RIS.

(BACA JUGA : Mantaf Jiwa! Cagiva Stella Motor Berkonsep Ayam Jago yang Bisa Kejar Ninja 150)

Hal ini cukup wajar terjadi.

Sebab, tabung ini ikut kembang kempis karena tertarik dan terdorong kompresi mesin dari naik turunnya piston.

Paling rentan, pada motor yang sering dipakai pada putaran mesin tinggi.

Buat yang sering mengalami kendala tabung RIS bocor pada Ninja, ada trik gampang untuk mengatasinya.

Ganti dengan yang baru hehe..