MOTOR Plus-online.com - Sistem injeksi mulai digunakan di Indonesia sejak tahun 2005, menggantikan sistem pengabut bahan bakar karburator.
Meski demikian, masih banyak bikers Indonesia yang memilih motor dengan teknologi karbu karena mudah dalam perawatan, kendati kurang efisien dari segi konsumsi bensin.
Teknologi karburator nyatanya juga masih jadi salah satu opsi pabrikan untuk sistem pengabut bahan bakar di produknya.
Buktinya, pada November Kawasaki meluncurkan motor retro W175 yang masih mengusung teknologi karburator.
(BACA JUGA: Biaya Ganti Water Pump di Kawasaki Ninja 250R)
Bagi bikers yang sedikit paham motor, barangkali sudah tahu perbedaan teknologi karbu dan injeksi.
Nah, bagi bikers 'zaman now' yang hanya mengalami masa eksis mesin injeksi, apa sudah tahu bagaimana sistem karburator bekerja?
"Cara kerja mesin karburator itu terbilang sederhana karena tidak banyak sensor. Mekanismenya bensin dialirkan ke karburator, kemudian bensin disemburkan untuk pembakaran," buka Eddy Yulianto, Kepala Mekanik Kawasaki Super Sukses Motor, Fatmawati, Jakarta Selatan.
/photo/gridoto/2017/12/22/141591468.jpeg)
KOMENTAR