MOTOR Plus-online.com - Di kelas motor sport dibagi dalam dua macam yakni SOHC dan DOHC.
Lalu dari kedua jenis itu, apa perbedaan, kelebihan, serta kekurangannya?
Pertama kita kenalan dengan Single Over Head Camshaft (SOHC).
Sistem ini berarti kepala silinder memiliki noken as (camshaft) tunggal yang mengatur dua katup untuk masuk bahan bakar (intake) dan keluar gas buang (exhaust).
Berbeda dengan Double Over Head Camshaft (DOHC) yang terdiri dari dua noken as.
(BACA JUGA: Viral! Takut Ditangkap Polisi Karena Pakai Ban Cacing, Seorang Pemuda Curhat Mau Pindah ke Thailand Biar Bebas)
Satu camshaft mengatur dua katup intake, sementara lainnya mengatur dua katup sistem buang.
Mana yang harus dipilih biker penggemar motor sport?
Di atas kertas DOHC jelas unggul karena ditunjang dengan empat katup.
Tapi, tidak selamanya demikian juga.
“Tapi sebenarnya untuk harian tidak ada bedanya antara kedua mesin ini.
(BACA JUGA: Awas! Selain Pengguna Ban Cacing, Polisi Bakal Tilang Pemilik Motor yang Plat Nomornya Dibuat Begini)
Keduanya punya plus dan minus,” ucap Koko Adiyaksa, workshop manager Sportisi Motorsport saat ditemui beberapa waktu lalu.
Menurut Koko, untuk penggunaan harian terutama di Jakarta, tidak terlalu memberikan perbedaan. Ini karena kondisi jalan yang ramai dan banyak kemacetan.
DOHC sendiri memang saat ini paling banyak ditawarkan produsen sepeda motor.
| Source | : | Otomania.com |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR