Keduanya punya plus dan minus,” ucap Koko Adiyaksa, workshop manager Sportisi Motorsport saat ditemui beberapa waktu lalu.Menurut Koko, untuk penggunaan harian terutama di Jakarta, tidak terlalu memberikan perbedaan. Ini karena kondisi jalan yang ramai dan banyak kemacetan.DOHC sendiri memang saat ini paling banyak ditawarkan produsen sepeda motor.
(BACA JUGA: Kalau Enggak Mau Kantong Jebol, Perhatikan Sebelum Pakai Filter Udara Aftermarket)
Alasannya performa lebih maksimal karena masuknya bahan bakar diatur oleh dua katup dan gas buang diatur oleh dua klep yang memberikan tenaga lebih besar.
“Kalau cari performa maksimal, DOHC jelas pilihannya.
Mesin ini punya power delivery lebih baik,” ucap Koko yang bengkelnya juga kerap melayani permintaan dyno tes untuk pengukuran tenaga motor.Produsen yang menggunakan mesin tipe SOHC biasanya memberikan tambahan teknologi katup agar mesin mampu menyuplai tenaga di tiap putaran mesin.
(BACA JUGA: Mantaf Jiwa! Honda C70 Jahat Siap Libas Lawan dengan Mesin Trail yang Dibenamkan, Simak Videonya)
SOHC sendiri biasanya dipilih karena lebih mudah perawatannya dan lebih irit bahan bakar.
Sekarang, pilihan tergantung pada kesukaan biker dan referensi merek, model serta dana yang tersedia.
