3 Ritual Sebelum Ganti Oli, Penting Tapi Sering Lupa Nih!

Mohammad Nurul Hidayah - Minggu, 7 Januari 2018 | 18:26 WIB
Dok.M+
Ganti oli motor

MOTOR Plus-online.com - Ada beberapa ritual sebelum ganti oli yang dianjurkan mekanik dan pabrikan.

Namun, kenyataannya hal ini sering dilupakan juga ketika mengganti oli.

Biar ingat, yuk kita ulas 3 ritual penting yang harus dilakukan sebelum ganti oli :

1. Ganti Selagi Hangat

Ganti oli bagusnya ketika mesin panas atau tunggu dingin?

Ada yang bilang lebih baik ketika dingin untuk menghindari baut slek.

(BACA JUGA : Subuh Tadi Rumah Pemotor yang Ditilang dan Mau Ditodong Pistol Didatangi Polisi, Kenapa Lagi Nih? )

Ada juga yang bilang, bagus pada saat mesin panas.

Pasalnya oli masih encer, sehingga memungkinkan pelumas mudah mengalir.

"Baiknya dilakukan saat mesin masih hangat kuku. Bukan lagi panas. Kalau masih hangat, oli masih encer dan lebih mudah ditekan keluar mengunakan udara kompresor.  Dan baut kembali ditutup jika mesin sudah dingin," wanti  Sarwono Edhi, Technical Training Department PT Astra Honda Motor.

2. Kompresor Berfilter

Saat akan ganti oli, pelumas lama yang masih di dalam karter dan terselip di celah yang sempit, mesti ditekan keluar angin kompresor.

Biasa dilakukan mekanik, agar oli benar-benar keluar dan tak ada yang tersisa.

Namun tanpa disadari, udara bertekanan dari dalam tabung kompresor juga mengandung air.

Dapat mengganggu kualitas base oil beserta aditif.

(BACA JUGA : Benarkah Oli Gardan Itu Sama dengan Oli Mesin? Ini Penjelasan Ahlinya)

"Makanya agar aman, pilih bengkel yang menggunakan water filter di kompresor. Sehingga tak dimasuki air," ucap Ronni Panggabean, mekanik Pandawa Motor di Jl. Munjul, Cilangkap, Jakarta Timur.

Overhaul kudu tambah oli

Sehabis turun mesin, pelumas di dalam dapur pacu benar-benar bersih.

Nah, kerena tidak ada sisa oli, pastinya saat akan mengisi ulang pelumas baru takarannya pun harus lebih banyak.

Makanya disarakan saat akan mengisi oli ke dalam mesin yang habis dibongkar, takaran olinya mesti dilebihkan sekitar 100-200 ml.

Apalagi kalau tunggangan juga dilengkapi oil cooler yang juga perlu perawatan.

Kapasitas pelumas sebaiknya ditambah di atas takaran normal.

Source : Dok. Tabloid MOTOR Plus
Penulis : Mohammad Nurul Hidayah
Editor : Mohammad Nurul Hidayah


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular