Jangan Sepelekan Gigi Sentrik Aus, Suara Mesin Bisa Enggak Karuan!

MOTOR Plus-online.com - Pada motor 4-tak menggunakan sistem klep yang diatur oleh rantai keteng sebagai penerus putaran dari kruk as ke gigi sentrik di head silinder.

Kerjanya untuk memutarkan noken as yang berada di silinder head.

Rantai keteng ini didesain khusus dan ada tensioner sebagai penegangnya agar rantai selalu berputar konstan.

Bila rantai kendur bukan tidak mungkin bila buka tutup klep menjadi tidak teratur dan berakibat tenaga motor loyo dan bensin menjadi boros.

Rantai keteng tersebut diputar oleh gigi sentrik dari as kruk dan gigi sentrik noken as.

(BACA JUGA : 7 Maxi Lady Cantik Bikin Seger Customaxi Yamaha Denpasar)

Nah, banyak yang tidak tahu bahwa gigi sentrik yang berada di as kruk juga bisa aus lho.

Wah, penyebabnya apa ya bisa aus?

"Gigi sentrik yang ada di as kruk bisa aus karena pemakaian dan friksi berlebih. Contohnya saat mesin kekurangan oli yang mengakibatkan gesekan yang tinggi" ucap Anang Widayanto dari Sahabat Jaya Motor (SJM).

Layaknya gear dan rantai pada roda yang selalu butuh pelumasan, rantai keteng pun demikian.

Gear sentrik as kruk yang aus bisa menyebabkan suara mesin juga jadi kasar lho.

Ini karena pertemuan antara mata rantai dan gear tidak presisi.

(BACA JUGA : Dengar ya, Bagian di Sirkuit Sentul yang Ini Harus Diperbaiki Menurut Jonathan Rea Juara Dunia WSBK )

Gear tersbeut juga bisa aus karena penggunaan yang tidak memperhatikan rantai keteng.

"Biasanya si rantai ketengnya aus tidak segera diganti, makanya jadi kemakan gear sentrik as kruknya," tambahnya pria asal Sukoharjo, Jawa Tengah yang bengkelnya berada di Jl. Letkol Sugiono No.43 Duren Sawit, Jakarta Timur.

Nah, untuk sebagian motor, gear sentrik as kruk ini bisa diganti karena tidak menyatu.

Beda dengan milik Suzuki Satria FU 150 yang menyatu dengan daun kruk as.

Salah satu solusinya yakni dengan mengganti daun kruk as nya dengan yang baru.

Wah, waspada ya bro, gara-gara hal sepele bisa fatal akibatnya.