MOTOR Plus-online.com - Motor matic terutama di sistem CVT memang banyak menggunakan part.
Dan setiap part pastinya mempunyai fungsinya masing-masing.
Sebagai contoh pada pulley depan yang berfungsi sebagai penekan v-belt dan terus bergerak seiring putaran mesin motor.
Bila saat full throttle, pulley akan menggencet v-belt keatas dan begitupun sebaliknya.
Nah, gerakan tersebut diselaraskan dengan bushing berbahan baja keras.
Kedua part ini akan terus bergesekan dan pastinya menimbulkan panas, ditambah dengan panas mesin.
(BACA JUGA : Kenapa Pembalap Dunia Doyan Ngepot Ketika Menikung?)
"Kebanyakan yang lalai merawat bagian ini, pada beberapa motor di bagian pulley depan ada coakan untuk tempat grease atau gemuk," ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim spesialis Honda Vario 125.
Celakanya, grease tersebut sering diabaikan bahkan tidak diganti sama sekali.
Grease disini yakni sebagai pelumas diantara kedua part tersebut agar meminimalisir gesekan dan meredam panas.
Bila tidak diganti bahkan dibiarkan tanpa grease, pastinya umur part ini tidak akan bertahan lama.
Harga kedua part ini tidak murah lho bro.
(BACA JUGA : Awas, Motor Matic Bisa Gampang Rusak Kalau Lewat Jalan Macet. Perhatikan Hal Ini!)
Namun, bagaimana dengan pulley yang tidak ada coakan untuk grease seperti pada Honda Vario 125/150?
Tenang jangan panik bro, Jaim membagikan tips nya agar part tersbeut bisa awet.
"Sebenarnya pulley depan Honda ada cincin yang terbuat dari baja keras juga, dan bersifat licin saat bergesekan dengan bushing as pulley, tapi agar lebih awet, boleh kok kasih grease sedikit saja agar lebih lancar," tambahnya.
Sebagai tambahan, untuk menjaga temperatur dalam CVT tetap adem, usahakan lubang sirkulasi masuk dan keluar dijaga agar tidak tersumbat kotoran.
Hal ini juga bisa menjaga keawetan part didalamnya agar tidak mudah rusak, terutaman yang saling bergesekan dan menimbulkan panas.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
/photo/gridoto/2018/01/13/3494987518.jpeg)
KOMENTAR