MOTOR Plus-online.com - Khusus pengguna motor harus mempersiapkan diri untuk menghadapi musim hujan ini.
Bukan cuma jaket atau jas hujan yang dipersiapkan dimotor, namun beberapa komponen motor juga harus mendapat perhatian ekstra.Hal ini agar motor tidak mengalami masalah dijalan dan berakibat motor mogok.1. Cek Cop BusiCop busi berfungsi penting sebagai pelindung sekaligus komponen penghantar tegangan listrik dari koil menuju busi.
(BACA JUGA: Yuk Nostalgia! Perjalanan Honda Supra X 125 Series dari Masa ke Masa, Kamu Koleksi yang Mana?)Komponen yang terbuat dari plastik dan karet ini terkadang kurang diperhatikan.Berinteraksi langsung dengan panas mesin membuat karet cop busi rawan getas.Getasnya karet cop busi akan mengakibatkan air mudah menyelinap masuk kedalam dan mengganggu proses pengapian dan berakibat motor akan menjadi mogok.
Terlebih untuk motor tipe bebek yang posisi cop businya berada di bawah.Ganti baru komponen tersebut bila karetnya sudah getas dan akan lebih baik bila diganti dengan kepunyaan motor matic.
(BACA JUGA: Bocoran dari Netizen Kalau Desain Yamaha RX-King Terbaru Sudah Dibikin Yamaha)Cop busi motor matic memiliki karet yang lebih tebal dan rapat dengan busi, jadi air gak mudah masuk kan sob.2. Lumasi RantaiPelumasan pada rantai memang wajib hukumnya.Menurut anjuran, rantai idealnya dilumasi setiap 500 kilometer sekali.Hal itu tidak menjadi patokan resmi, tergantung kondisi jalan dan tingkat debu yang dilalui.
Terlebih musim hujan seperti sekarang, pelumasan pada rantai pasti akan lebih cepat karena air hujan saat motor berjalan akan sedikit demi sedikit menghilangkan pelumas.
(BACA JUGA: Sering Bermasalah? Pakai Aja Karburator Keihin PE28 buat Yamaha Byson, Begini Caranya)Rantai pun bisa kering dan karat akan terjadi sob.Gunakan juga pelumas rantai yang bagus dan tahan dengan segala kondisi cuaca.Dan akan lebih baik pasang kembali tutup atau pelindung rantai originalnya.
3. Air inlet CVT MaticKalau di motor bebek atau sport menggunakan rantai, pada motor matic terdapat V-belt sebagai transfer daya mesin.
Seperti yang kita ketahui, area dalam CVT harus dihindari dari DOA (Debu, Oli, Air).Setiap CVT matic pun pasti punya dua saluran udara untuk menghisap udara dan mendinginkan komponen yang didalamnya.
(BACA JUGA: Simak! Enggak Susah Ternyata Bereskan Mio Sporty Mbrebet)Periksa setiap saluran air inlet CVT dan pastikan juga semua komponen terpasang dengan baik dan seal yang terpasang sempurna.Jadi, saat hujan gak akan khawatir air akan menyelinap masuk kedalam komponen CVT.Serta pastikan grease/gemuk di komponen CVT tercukupi sebagai penolak air dan pelumasan komponen.
| Editor | : | Ahmad Ridho |
