MOTOR Plus-online.com - Ragu dengan kualitas karburator variasi dan mahalnya karburator asli, bisa kok pilih alternatif lain dengan beli karburator seken atau copotan.
Karburator ibarat jantung di motor dan jangan sampai sepelekan kondisinya.
Kalau kamu berniat beli karburator seken atau copotan, perhatikan tips ini biar enggak bikin dongkol.
CEK JARUM BERIKUT SKEP
Tengok bagian dalam. Disini yang perlu diperhatikan kondisi piston dan jarum skep.
(BACA JUGA: Waspada 7 Part Motor Wajib Diperhatikan Saat Musim Hujan, Salah Satunya Bikin Mogok)
Kalau sudah baret, bisa memicu naik-turunnya skep enggak lancar.
Juga cek kelurusan jarum skep.
Jarum skep berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor di gas dan besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep ini.
Kondisi jarum pelampung rusak bisa bikin karburator sering banjir.
Jarum pelampung berfungsi mengatur masuknya bensin dari tangki ke mangkuk karbu.
(BACA JUGA: Yuk Nostalgia! Perjalanan Honda Supra X 125 Series dari Masa ke Masa, Kamu Koleksi yang Mana?)
Juga Pastikan kondisi pelampung. Pelampung punya tugas mendongkrak posisi jarum agar rapat menutup lubang.
Aliran bensin dari tangki pun dibendung.
Agar tidak salah beli, lihat keduanya.
Bisa dicek kondisinya dengan cara meniup lubang aliran bensin dan ditahan jarum dengan cara mengangkat pelampungya.
(BACA JUGA: Bocoran dari Netizen Kalau Desain Yamaha RX-King Terbaru Sudah Dibikin Yamaha)
Kalau angin tembus, bensin pun bocor.
FISIK KARBURATOR
Pastikan fungsi dan kondisi fisik karburator dengan cara mengcek ulir setelan gas dan angin agar motor bisa langsam.
Juga sekrup trhottle screw yang berfungsi menyetel posisi skep.
"Lalu cek lubang venturi. Hindari membeli yang sudah direamer," jelas Wawan mekanik CMS di Jalan Kebon Jeruk IV, Kota, Jakarta Barat.
(BACA JUGA: Simak! Enggak Susah Ternyata Bereskan Mio Sporty Mbrebet)
Pastikan juga baut mangkuk karbu dan keran bensin, apakah masih bagus.
Lubang pilot dan main-jet harus berfungsi normal dan ulirnya masih bagus.
Jika ulirnya dol, main-jet dan slow jet tidak bisa dipasang.
"Jika spuyer dimasukkan ke rumahnya terasa longgar, berarti kondisinya sudah tidak bagus," jelas Anton dari Cikal Motor Sport di Jalan Kebon Jeruk IV, Kaligot Kecil, Kota, Jakarta Barat.
KARBURATOR KW2
Karbu KW2 sebutan karburator non orisinal dan kerap dijajakan dengan harga miring.
(BACA JUGA: Mengejutkan! Ini Alasan Motor Sport Lebih Laris Dibanding Motor Bebek)
Mutunya paling rendah dan jika diaplikasikan ke motor pasti aneh juga susah diseting.
Untuk mengenali ciri karburator ini, "biasanya bahannya lebih enteng, gak ada part number dan lebih terang," tutupnya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR